Sunn renaît de ses cendres grâce au groupe Intersport et vient de nous dévoiler son nouveau Concept Bike.
Directement inspiré des motos GP d’endurance et d’enduro ce nouveau concept allie innovation et modernité.
Sunn frappe fort pour son retour avec cette pure merveille Made in France et designé par Lazareth.
Ce prototype est construit autour d’un cadre en aluminium hydro-formé, léger et rigide aux lignes futuristes, qui tranche avec ce que l’on a l’habitude de voir. Un large triangle avant sur lequel est posée la selle et un mono-bras à l’arrière. On aime ou on déteste mais on sent que les ingénieurs se sont creusé la tête. Sunn s’est associé à Effigear pour la boîte de vitesses intégrée couplée à une transmission par courroie pour un rendement maximum, en silence !
Chose que l’on n’a pas l’habitude de voir en VTT, le double disque à l’avant. Peut être pas vraiment nécessaire. La suspension avant est assurée par une fourche double T inversée inspirée des motos d’enduro.
Le vélo est monté en roues de 27.5″ qui se partagent désormais le marché avec le 29″ aux dépens du 26″.
Le mono-bras, directement inspiré de la technologie des motos d’endurance intègre un réglage de la tension de la courroie. Le démontage de la roue est ainsi facilité.
YETI à longtemps soutenu les femmes cyclistes. Ses Teams ont inclus certaines des meilleures rideuses de la discipline, parmi elles, Julie Furtado, Marla Streb, Tara Llanes, Jill Kitner et Rosara Joseph. Yeti est également à l’origine de l’équipe de course Yeti Beti, qui a contribué à la création de la Beti Bike Bash, la première course de …
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New Sunn Concept Bike
Sunn renaît de ses cendres grâce au groupe Intersport et vient de nous dévoiler son nouveau Concept Bike.
Directement inspiré des motos GP d’endurance et d’enduro ce nouveau concept allie innovation et modernité.
Sunn frappe fort pour son retour avec cette pure merveille Made in France et designé par Lazareth.
Ce prototype est construit autour d’un cadre en aluminium hydro-formé, léger et rigide aux lignes futuristes, qui tranche avec ce que l’on a l’habitude de voir. Un large triangle avant sur lequel est posée la selle et un mono-bras à l’arrière. On aime ou on déteste mais on sent que les ingénieurs se sont creusé la tête. Sunn s’est associé à Effigear pour la boîte de vitesses intégrée couplée à une transmission par courroie pour un rendement maximum, en silence !
Chose que l’on n’a pas l’habitude de voir en VTT, le double disque à l’avant. Peut être pas vraiment nécessaire. La suspension avant est assurée par une fourche double T inversée inspirée des motos d’enduro.
Le vélo est monté en roues de 27.5″ qui se partagent désormais le marché avec le 29″ aux dépens du 26″.
Le mono-bras, directement inspiré de la technologie des motos d’endurance intègre un réglage de la tension de la courroie. Le démontage de la roue est ainsi facilité.
http://www.sunn.fr
Voilà donc ce qu’augure le renouveau de Sunn. Nous en saurons plus courant 2015. En attendant nous souhaitons un beau retour à cette marque mythique !
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