Sunn renaît de ses cendres grâce au groupe Intersport et vient de nous dévoiler son nouveau Concept Bike.
Directement inspiré des motos GP d’endurance et d’enduro ce nouveau concept allie innovation et modernité.
Sunn frappe fort pour son retour avec cette pure merveille Made in France et designé par Lazareth.
Ce prototype est construit autour d’un cadre en aluminium hydro-formé, léger et rigide aux lignes futuristes, qui tranche avec ce que l’on a l’habitude de voir. Un large triangle avant sur lequel est posée la selle et un mono-bras à l’arrière. On aime ou on déteste mais on sent que les ingénieurs se sont creusé la tête. Sunn s’est associé à Effigear pour la boîte de vitesses intégrée couplée à une transmission par courroie pour un rendement maximum, en silence !
Chose que l’on n’a pas l’habitude de voir en VTT, le double disque à l’avant. Peut être pas vraiment nécessaire. La suspension avant est assurée par une fourche double T inversée inspirée des motos d’enduro.
Le vélo est monté en roues de 27.5″ qui se partagent désormais le marché avec le 29″ aux dépens du 26″.
Le mono-bras, directement inspiré de la technologie des motos d’endurance intègre un réglage de la tension de la courroie. Le démontage de la roue est ainsi facilité.
L’automne est synonyme de fraîcheur, de terre meuble et pour certains des premières chutes de neige. Pour Rodolphe Pasciuto l’automne est synonyme de Renaissance !
Voilà une belle vidéo que l’on doit à Flo Arthus. Les images ont été tournées sur les crêtes de la Dent du Villard face aux glaciers de la Vanoise. Si tu ne portes pas le vélo, c’est pas une bonne sortie. Enjoy!
New Sunn Concept Bike
Sunn renaît de ses cendres grâce au groupe Intersport et vient de nous dévoiler son nouveau Concept Bike.
Directement inspiré des motos GP d’endurance et d’enduro ce nouveau concept allie innovation et modernité.
Sunn frappe fort pour son retour avec cette pure merveille Made in France et designé par Lazareth.
Ce prototype est construit autour d’un cadre en aluminium hydro-formé, léger et rigide aux lignes futuristes, qui tranche avec ce que l’on a l’habitude de voir. Un large triangle avant sur lequel est posée la selle et un mono-bras à l’arrière. On aime ou on déteste mais on sent que les ingénieurs se sont creusé la tête. Sunn s’est associé à Effigear pour la boîte de vitesses intégrée couplée à une transmission par courroie pour un rendement maximum, en silence !
Chose que l’on n’a pas l’habitude de voir en VTT, le double disque à l’avant. Peut être pas vraiment nécessaire. La suspension avant est assurée par une fourche double T inversée inspirée des motos d’enduro.
Le vélo est monté en roues de 27.5″ qui se partagent désormais le marché avec le 29″ aux dépens du 26″.
Le mono-bras, directement inspiré de la technologie des motos d’endurance intègre un réglage de la tension de la courroie. Le démontage de la roue est ainsi facilité.
http://www.sunn.fr
Voilà donc ce qu’augure le renouveau de Sunn. Nous en saurons plus courant 2015. En attendant nous souhaitons un beau retour à cette marque mythique !
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