Nombreux sont ceux qui souhaitent savoir comment procéder pour laver leur VTT. Voici une vidéo réalisée par Accès Vélo montrant le nettoyage complet d’un VTT, et nous allons voir ensemble les différentes étapes a suivre.
La procédure se résume à 6 étapes.
1 – Le matériel nécessaire : un dégraisseur et son récipient, une brosse à récurer, un pinceau, un système de rétention de chaine, un seau d’eau chaude, du produit vaisselle, deux éponges végétales, une petite brosse à récurer les coins, une brosse à poils rigides pour les pneus et bien entendu, une source d’eau.
Privilégiez autant que possible un jet classique, les nettoyeurs haute pression type Kärcher étant trop agressif.
2 – Installez le VTT sur un pied d’atelier, et commencez par démonter les roues. Installez le système de rétention de chaine et dans la foulée, avec le pinceau, dégraissez-là sur tout son pourtour. Si elle est vraiment très salle, nous vous conseillons de la brosser au préalable. Pour terminer, rincez la transmission (détails en vidéo), et pour ceux qui n’auraient pas de pied d’atelier, renversez le vélo sur le sol, en ayant pris soin de l’installer sur un support, tel un carton.
3 – Vient ensuite le nettoyage du vélo à l’éponge (numéro 1) avec le produit vaisselle, dilué au préalable dans le seau d’eau chaude. On procède toujours du haut vers le bas. La brosse a récurer peut être utilisée pour nettoyer les recoins difficiles d’accès. Avec l’autre éponge insistez sur la transmission (détails en vidéo).
4 – Commence alors le rinçage à l’eau claire à faible pression (attention aux roulements), toujours de haut en bas. Quand celui-ci est achevé on passe au séchage, étape cruciale. Utilisez pour cela un chiffon en coton de préférence… Et de l’huile de coude ! Et pour ceux qui en sont équipés, nous vous recommandons d’utiliser un compresseur.
5 – Les roues : commencez par dégraisser la cassette, avec la brosse si celle-ci est vraiment salle, sans quoi le pinceau suffit. Prenez le temps de nettoyer les moyeux avec la brosse a récurer, puis brossez les pneus avec la brosse à poils rigides et finissez par frotter avec l’éponge les flans des jantes avant de rincer le tout à l’eau claire. Même recommandation, un jet faible sans quoi vous risquez de détériorer les roulements de roues.
6 – Remontez les roues sur le cadre et n’oubliez pas de graisser la transmission.
Et voilà votre vélo est prêt pour de nouvelles sorties.
Nous espérons que cet article vous a plu, n’hésitez pas à partager vos expériences en commentaires.
Découvrez dans ce premier épisode de la série Singletrack Switzerland réalisé par Teton Gravity Research, deux riders américains, Brice Shirbach (pro rider BMC) et Carston Oliver (pro skier), rouler les plus beaux singles autours de Zermatt, au coeur de paysages à couper le souffle avec toujours le Cervin en ligne de mire.
Graham Agassiz – Retallack Lodge Durant des milliers d’années nous avons gratté la terre et la roche à la recherche de minéraux. Il y a plus d’un siècle, des pionniers ont exploré les montagnes sauvages autour de Retallack Lodge en quête de galène, un minerai riche en argent et en zinc. Aujourd’hui, ce n’est plus …
Voilà une bonne vidéo qui déménage ! Kenny Smith, rider Devinci s’éclate à Whistler au guidon de son Wilson 27.5. Les arts martiaux ont Chuck Norris. Nous avons Kenny Smith devinci.com
Quand Alexis publie une nouvelle vidéo, on se demande toujours à quoi s’attendre et jusqu’où auront été repoussées les limites 🙂 Cette fois, c’est dans les Pyrénées espagnoles, du côté de Bielsa, qu’il est allé poser ses crampons avec Raphaël et Martin, pour une session freeride enneigée ! Alexis roulait pour l’occasion sur un Kona Process 134 DL, …
Laver son VTT – Vidéo
Nombreux sont ceux qui souhaitent savoir comment procéder pour laver leur VTT. Voici une vidéo réalisée par Accès Vélo montrant le nettoyage complet d’un VTT, et nous allons voir ensemble les différentes étapes a suivre.
La procédure se résume à 6 étapes.
1 – Le matériel nécessaire : un dégraisseur et son récipient, une brosse à récurer, un pinceau, un système de rétention de chaine, un seau d’eau chaude, du produit vaisselle, deux éponges végétales, une petite brosse à récurer les coins, une brosse à poils rigides pour les pneus et bien entendu, une source d’eau.
Privilégiez autant que possible un jet classique, les nettoyeurs haute pression type Kärcher étant trop agressif.
2 – Installez le VTT sur un pied d’atelier, et commencez par démonter les roues. Installez le système de rétention de chaine et dans la foulée, avec le pinceau, dégraissez-là sur tout son pourtour. Si elle est vraiment très salle, nous vous conseillons de la brosser au préalable. Pour terminer, rincez la transmission (détails en vidéo), et pour ceux qui n’auraient pas de pied d’atelier, renversez le vélo sur le sol, en ayant pris soin de l’installer sur un support, tel un carton.
3 – Vient ensuite le nettoyage du vélo à l’éponge (numéro 1) avec le produit vaisselle, dilué au préalable dans le seau d’eau chaude. On procède toujours du haut vers le bas. La brosse a récurer peut être utilisée pour nettoyer les recoins difficiles d’accès. Avec l’autre éponge insistez sur la transmission (détails en vidéo).
4 – Commence alors le rinçage à l’eau claire à faible pression (attention aux roulements), toujours de haut en bas. Quand celui-ci est achevé on passe au séchage, étape cruciale. Utilisez pour cela un chiffon en coton de préférence… Et de l’huile de coude ! Et pour ceux qui en sont équipés, nous vous recommandons d’utiliser un compresseur.
5 – Les roues : commencez par dégraisser la cassette, avec la brosse si celle-ci est vraiment salle, sans quoi le pinceau suffit. Prenez le temps de nettoyer les moyeux avec la brosse a récurer, puis brossez les pneus avec la brosse à poils rigides et finissez par frotter avec l’éponge les flans des jantes avant de rincer le tout à l’eau claire. Même recommandation, un jet faible sans quoi vous risquez de détériorer les roulements de roues.
6 – Remontez les roues sur le cadre et n’oubliez pas de graisser la transmission.
Et voilà votre vélo est prêt pour de nouvelles sorties.
Nous espérons que cet article vous a plu, n’hésitez pas à partager vos expériences en commentaires.
Crédits – Accès Vélo
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