Nombreux sont ceux qui souhaitent savoir comment procéder pour laver leur VTT. Voici une vidéo réalisée par Accès Vélo montrant le nettoyage complet d’un VTT, et nous allons voir ensemble les différentes étapes a suivre.
La procédure se résume à 6 étapes.
1 – Le matériel nécessaire : un dégraisseur et son récipient, une brosse à récurer, un pinceau, un système de rétention de chaine, un seau d’eau chaude, du produit vaisselle, deux éponges végétales, une petite brosse à récurer les coins, une brosse à poils rigides pour les pneus et bien entendu, une source d’eau.
Privilégiez autant que possible un jet classique, les nettoyeurs haute pression type Kärcher étant trop agressif.
2 – Installez le VTT sur un pied d’atelier, et commencez par démonter les roues. Installez le système de rétention de chaine et dans la foulée, avec le pinceau, dégraissez-là sur tout son pourtour. Si elle est vraiment très salle, nous vous conseillons de la brosser au préalable. Pour terminer, rincez la transmission (détails en vidéo), et pour ceux qui n’auraient pas de pied d’atelier, renversez le vélo sur le sol, en ayant pris soin de l’installer sur un support, tel un carton.
3 – Vient ensuite le nettoyage du vélo à l’éponge (numéro 1) avec le produit vaisselle, dilué au préalable dans le seau d’eau chaude. On procède toujours du haut vers le bas. La brosse a récurer peut être utilisée pour nettoyer les recoins difficiles d’accès. Avec l’autre éponge insistez sur la transmission (détails en vidéo).
4 – Commence alors le rinçage à l’eau claire à faible pression (attention aux roulements), toujours de haut en bas. Quand celui-ci est achevé on passe au séchage, étape cruciale. Utilisez pour cela un chiffon en coton de préférence… Et de l’huile de coude ! Et pour ceux qui en sont équipés, nous vous recommandons d’utiliser un compresseur.
5 – Les roues : commencez par dégraisser la cassette, avec la brosse si celle-ci est vraiment salle, sans quoi le pinceau suffit. Prenez le temps de nettoyer les moyeux avec la brosse a récurer, puis brossez les pneus avec la brosse à poils rigides et finissez par frotter avec l’éponge les flans des jantes avant de rincer le tout à l’eau claire. Même recommandation, un jet faible sans quoi vous risquez de détériorer les roulements de roues.
6 – Remontez les roues sur le cadre et n’oubliez pas de graisser la transmission.
Et voilà votre vélo est prêt pour de nouvelles sorties.
Nous espérons que cet article vous a plu, n’hésitez pas à partager vos expériences en commentaires.
Découvrez cette très belle vidéo de Jeanne Lepoix tournée en Islande à l’occasion d’un trip à vélo, entre le 24 août et le 10 septembre 2017. Ce pays est vraiment extraordinaire ! Je vous invite également à faire un tour sur sa chaîne Vimeo, toutes ses vidéos valent le détour.
DEEMAX ARE BACK! Mavic vient d’annoncer le retour des mythiques roues jaunes. Après plusieurs années de développement et de tests terrain, les Deemax reviennent en deux déclinaisons : les Deemax DH et les Deemax Pro. On a d’ailleurs vu les voir sur la plus haute marche du podium en Andorre, pour la coupe du monde …
L’hiver dernier, 3 amis originaires du Colorado se sont envolés pour le Pérou afin de vivre une aventure authentique à VTT, faire le tour de la cordillère Huayhuash, un massif montagneux sauvage et peu fréquenté, avec nombreux sommets à plus de 6000 mètres et qui a été le théâtre en 1985 de la tragédie qui faillit coûter la vie à Joe Simpson sur …
Après s’être luxé l’épaule en Juillet, Antoine Bizet a dû se battre pour revenir à son plus haut niveau. Le voici de retour, prêt pour la Rampage! Credits – Zapiks
Laver son VTT – Vidéo
Nombreux sont ceux qui souhaitent savoir comment procéder pour laver leur VTT. Voici une vidéo réalisée par Accès Vélo montrant le nettoyage complet d’un VTT, et nous allons voir ensemble les différentes étapes a suivre.
La procédure se résume à 6 étapes.
1 – Le matériel nécessaire : un dégraisseur et son récipient, une brosse à récurer, un pinceau, un système de rétention de chaine, un seau d’eau chaude, du produit vaisselle, deux éponges végétales, une petite brosse à récurer les coins, une brosse à poils rigides pour les pneus et bien entendu, une source d’eau.
Privilégiez autant que possible un jet classique, les nettoyeurs haute pression type Kärcher étant trop agressif.
2 – Installez le VTT sur un pied d’atelier, et commencez par démonter les roues. Installez le système de rétention de chaine et dans la foulée, avec le pinceau, dégraissez-là sur tout son pourtour. Si elle est vraiment très salle, nous vous conseillons de la brosser au préalable. Pour terminer, rincez la transmission (détails en vidéo), et pour ceux qui n’auraient pas de pied d’atelier, renversez le vélo sur le sol, en ayant pris soin de l’installer sur un support, tel un carton.
3 – Vient ensuite le nettoyage du vélo à l’éponge (numéro 1) avec le produit vaisselle, dilué au préalable dans le seau d’eau chaude. On procède toujours du haut vers le bas. La brosse a récurer peut être utilisée pour nettoyer les recoins difficiles d’accès. Avec l’autre éponge insistez sur la transmission (détails en vidéo).
4 – Commence alors le rinçage à l’eau claire à faible pression (attention aux roulements), toujours de haut en bas. Quand celui-ci est achevé on passe au séchage, étape cruciale. Utilisez pour cela un chiffon en coton de préférence… Et de l’huile de coude ! Et pour ceux qui en sont équipés, nous vous recommandons d’utiliser un compresseur.
5 – Les roues : commencez par dégraisser la cassette, avec la brosse si celle-ci est vraiment salle, sans quoi le pinceau suffit. Prenez le temps de nettoyer les moyeux avec la brosse a récurer, puis brossez les pneus avec la brosse à poils rigides et finissez par frotter avec l’éponge les flans des jantes avant de rincer le tout à l’eau claire. Même recommandation, un jet faible sans quoi vous risquez de détériorer les roulements de roues.
6 – Remontez les roues sur le cadre et n’oubliez pas de graisser la transmission.
Et voilà votre vélo est prêt pour de nouvelles sorties.
Nous espérons que cet article vous a plu, n’hésitez pas à partager vos expériences en commentaires.
Crédits – Accès Vélo
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