Le nouveau groupe Shimano XT M8000

Pour contre-attaquer le groupe SRAM GX, Shimano renouvelle son phare Deore XT qui suit désormais la tendance et passe au 11 vitesses, tout comme son grand frère XTR. M8000 c’est le petit nom de ce nouveau groupe XT.

Shimano continue de donner le choix entre simple, double et triple plateau, ce qui permettra à chacun, en fonction de sa pratique et de son niveau de trouver le compromis idéal.

Découvrons ce nouveau groupe en détails :

 

Les pédaliers

Dans leur belle robe noire, ils seront donc disponibles en mono (30 à 34 dents), double (34/24, 36/26 et 38/28 dents) et triple plateaux (40/30/22 dents) .

Le mono plateau bénéficie d’une technologie particulière réduisant les sauts de chaîne baptisée DCE (Dynamic Chain Engagement).

Tout comme SRAM, Shimano adopte le nouveau standard Boost 148 qui décale la ligne de chaîne de 3 mm vers l’extérieur, soit 52 mm par rapport au centre de l’axe de pédalier.

Les boîtiers de pédalier seront quant à eux disponibles en Press Fit et fileté et utiliseront des roulements plus petits, comme sur les XTR.

 

Les dérailleurs

Les dérailleurs ont été complètement repensés. L’arrière reprend les technologies apparues avec le XTR (galets spécifiques, Shadow +) et un design plus compact. Il en résulte un effort réduit lors des changements de vitesse et plus de stabilité. Il sera compatible avec les systèmes Direct Mount 1×11, 2×11 GS et 3×11 SGS.

Le dérailleur avant, modifié en profondeur, sera disponible en 12 versions (tirage haut ou bes, type D, type E, chape moyenne, ou longue) en vue de s’adapter aux géométries actuelles.

 

Les shifters

Ils bénéficient dans cette nouvelle mouture d’une précision et d’une ergonomie améliorées. Equipés de câbles Optislick, l’effort lors du changement de vitesse est réduit de 20% d’après Shimano.

Ils bénéficient du mécanisme 2way Multi Release qui autorise un déclenchement multi directionnel de la gâchette et qui permet ainsi de changer de vitesse quelles que soient les conditions.

Enfin deux types de montage seront proposés :

• classiques à colliers (M8000)
• I-SPECII (M8000-I) compatibles avec les nouveaux leviers de freins Deore XT 2016 ainsi que XTR 2015
• I-SPEC B (M8000-B-I) compatibles avec les les colliers de frein ancienne génération

 

Les freins

Référence actuelle, les nouveaux freins voient leur maître cylindre amélioré. Plus légers ils offriront une meilleure endurance et désormais les réglages se feront sans outils. Ils seront compatibles avec des disques de 140 à 203 mm.

 

Les cassettes

A l’instar de la cassette XTR, la nouvelle cassette XT (CS-M8000) bénéficie de la technologie « Rythm Step » visant à améliorer le rythme de pédalage grâce à un étagement optimal.

On aura le choix entre une cassette 11-40 dents, pour les montages en double ou triple plateaux, et une cassette 11-42 pour les montages en mono plateau :

• 11-40 dents : 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40
• 11-42 dents : 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42

La construction est commune aux deux cassettes : étoile alu, 10 pignons acier et dernier pignon 40 ou 42 en alu.

 

Les roues

Disponibles en 27.5 et 29 pouces, les roues suivent la tendance actuelle qui consiste à élargir la jante afin d’avoir un meilleur comportement du pneu.

• 20 mm de large pour la version Race (M8000)
• 24 mm de large pour la version Trail (M8020)

Un gain de poids d’environ 40 grammes est annoncé par Shimano par rapport au modèle 2015.

 

Les pédales

Disponibles en deux modèles, Race (M8000) pour le XC et Trail (M8020) pour les pratiques plus engagées, les pédales se voient dotées d’une surface d’appui augmentée pour une efficacité accrue.

Source : Shimano France