Dans un précédent article nous évoquions l’éventuelle fermeture de l’usine italienne de Zola Predosa appartenant à Marzocchi. D’après plusieurs sources, dont OmniMoto, Tenneco, la maison mère de Marzocchi confirmerait cette décisions, mais, et c’est la bonne nouvelle, la branche vélo de l’entreprise ne serait pas affectée. Seule la production moto serait sur la sellette.
En effet, les récentes évolutions technologiques développées par Marzocchi pour les suspensions vélo et les ventes prometteuses de l’année dernière semblaient être en inadéquation avec l’annonce de l’arrêt de la production.
D’après le site triridemtb.com, le marché du vélo et de la moto sont bien différents et si celui de la moto a subi de plein fout les effets de la crise, celui du vélo a su résister et les prévisions pour l’avenir sont de bonne augure.
Stefano Migliorini, le directeur marketing a confirmé que la production Marzocchi pour l’industrie du vélo est en excellente santé.
La preuve avec la présentation il y a quelques jours à la Sea Otter Classic de nombreuses nouveautés dont une dont une tige de selle télescopique disponible la saison prochaine.
Pour l’heure, les fans de la marque peuvent être sereins, Marzocchi est loin d’être enterrée et c’est tant mieux !
Voilà une petite vidéo comme on les aime ! On y voit Jonathan Allyn, le rider du team Hi5 Bikes labourer la terre humide du Pacific Northwest au guidon d’un Spitfire et d’un Darkside de chez Banshee Bikes. www.northwestmax.com
SPIRGRIPS® – biking with happy hands Alors que les « cornes » ou « bar-ends » ornaient fréquemment nos montures dans les années 90, ceux-ci sont peu à peu tombés en désuétude, notamment à cause de l’évolution des géométries, de leur dangerosité supposée mais aussi certainement à cause de leur look pas très sexy. Ca, c’était avant que Pascal Badollet, …
Mason Mashon et KC Deane au abord du canyon du Fraser, au nord de Lillooet en Colombie Britannique, s’essayant à une belle tranche de Freeride sauce Canadienne Credits – iamkokonutz
Voilà un jeune prometteur ! C’est au guidon de son Giant Reign que Mattéo Iniguez, 13 ans, envoie du lourd, chez lui en Lozère, et dans l’Aveyron. Déjà très a l’aise sur le vélo, on devrait entendre à nouveau parler de lui !
Marzocchi ce n’est pas fini !
Dans un précédent article nous évoquions l’éventuelle fermeture de l’usine italienne de Zola Predosa appartenant à Marzocchi. D’après plusieurs sources, dont OmniMoto, Tenneco, la maison mère de Marzocchi confirmerait cette décisions, mais, et c’est la bonne nouvelle, la branche vélo de l’entreprise ne serait pas affectée. Seule la production moto serait sur la sellette.
En effet, les récentes évolutions technologiques développées par Marzocchi pour les suspensions vélo et les ventes prometteuses de l’année dernière semblaient être en inadéquation avec l’annonce de l’arrêt de la production.
D’après le site triridemtb.com, le marché du vélo et de la moto sont bien différents et si celui de la moto a subi de plein fout les effets de la crise, celui du vélo a su résister et les prévisions pour l’avenir sont de bonne augure.
Stefano Migliorini, le directeur marketing a confirmé que la production Marzocchi pour l’industrie du vélo est en excellente santé.
La preuve avec la présentation il y a quelques jours à la Sea Otter Classic de nombreuses nouveautés dont une dont une tige de selle télescopique disponible la saison prochaine.
Pour l’heure, les fans de la marque peuvent être sereins, Marzocchi est loin d’être enterrée et c’est tant mieux !
Marzocchi.com
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Mattéo Iniguez, 13 ans !
Voilà un jeune prometteur ! C’est au guidon de son Giant Reign que Mattéo Iniguez, 13 ans, envoie du lourd, chez lui en Lozère, et dans l’Aveyron. Déjà très a l’aise sur le vélo, on devrait entendre à nouveau parler de lui !