Avec le retour des beaux jours, l’envie de rechausser son vélo s’invite. Quoi de plus agréable que de pouvoir se rendre au travail à bicyclette, loin du stress de la circulation automobile ou de l’affluence des transports en communs. Et ça tombe bien, depuis quelques années le vélo a la cote. Il est même devenu un accessoire tendance dans la plupart des villes européennes.
Depuis le phénomène fixie, l’univers du vélo urbain profite d’un nouveau regard qui le place sous les feux de la rampe, non sans déplaire aux politiques de transports doux. À l’instar du succès des systèmes de vélos en libre-service comme le Vélib’ à Paris ou le Vélov à Lyon, un autre phénomène se propage largement, celui du vélo vintage. En effet, le marché de l’occasion n’a jamais connu autant de succès surtout chez les vélos anciens des années 70 et 80. Très résistants, ces deux-roues offrent un look décalé et élégant, surtout quand ils sont retapés et personnalisés. Pour les plus passionnés, le vélo vintage remplit les fonctions de praticité, de simplicité, de nostalgie tout en illustrant l’originalité et la tendance du moment.
Voici une petite astuce pour rouler au top de la tendance à petit budget : ressortir le vieux vélo qui traîne au fond du garage de ses parents / grands-parents ou aller chiner les brocantes et Emmaüs pour trouver LE modèle qui fera la différence. Après plusieurs années d’inactivité dans la poussière et les toiles d’araignées, le vélo aura certainement besoin d’un coup de fraîcheur. Au delà de révéler son potentiel vintage, il en va de votre sécurité ! Une révision des freins pourra vous éviter de belles frayeurs. Pour les pneus, même combat qui, en plus de vous assurer un pédalage plus confortable, ajouteront une bonne dose de style.
De nombreux magasins mêlant parfois atelier participatif, surfent sur cette tendance du vélo vintage et proposent leur services pour une remise en état réussie. Mais, on trouve également son bonheur sur la toile, pour ceux qui préfèrent se débrouiller seul, par plaisir ou pour cause de budget réduit.
Du modèle pour vélo de ville classique, aux modèles pour fixies, beach cruiser ou encore vélo pliant, le site cycletyres.fr possède plus de 5 000 références, livrables dans toute la France. De nombreuses tailles, structures et couleurs (rose, orange, vert, violet,…) répondront à toutes les envies de relooking. Le must pour une allure 100% vintage étant les pneus à flancs blancs que l’on retrouve chez Michelin, par exemple.
Un nouveau ruban de cintre apportera également une bonne touche de fraîcheur au vélo. Dans la tradition anglaise du célèbre sellier anglais Brooks depuis 1866, des modèles en cuir naturel sont disponibles dans une douzaine de couleurs dont framboise et vert pomme !
Il est même possible de pousser la customisation jusqu’aux bouchons de valve : bouchons classiques colorés, en aluminium anodisé et coloré voir même en forme de pique, étoiles ou smiley.
De nombreux rassemblements de vélo vintage fleurissent chaque été, il est temps de préparer votre monture !
En voilà une bonne nouvelle ! Urge vient de présenter un nouveau modèle de casque destiné à l’enduro et au all-mountain baptisé le All-In. Et le petit frère de l’Enduro-Matic ne manque pas d’atouts, notamment son prix 49 €. Il sera disponible dès le mois d’octobre. 5 tailles (XS, S, M, L, XL) 4 coloris …
La transmission d’un vélo, sous des airs d’apparente simplicité est en réalité un système complexe issu de nombreuses heures de recherche et développement. Shimano propose une vidéo illustrant précisément les mécanismes entrant en jeu pour la chaîne HG-901.
Voici le récit en images d’un Voyage à Vélo de RENNES à BERLIN en longeant les côtes. Un superbe trip en famille de plus de 2000 kilomètres. Credits – Bandaligre
Sortez votre vieux vélo de la cave !
Avec le retour des beaux jours, l’envie de rechausser son vélo s’invite. Quoi de plus agréable que de pouvoir se rendre au travail à bicyclette, loin du stress de la circulation automobile ou de l’affluence des transports en communs. Et ça tombe bien, depuis quelques années le vélo a la cote. Il est même devenu un accessoire tendance dans la plupart des villes européennes.
Depuis le phénomène fixie, l’univers du vélo urbain profite d’un nouveau regard qui le place sous les feux de la rampe, non sans déplaire aux politiques de transports doux. À l’instar du succès des systèmes de vélos en libre-service comme le Vélib’ à Paris ou le Vélov à Lyon, un autre phénomène se propage largement, celui du vélo vintage. En effet, le marché de l’occasion n’a jamais connu autant de succès surtout chez les vélos anciens des années 70 et 80. Très résistants, ces deux-roues offrent un look décalé et élégant, surtout quand ils sont retapés et personnalisés. Pour les plus passionnés, le vélo vintage remplit les fonctions de praticité, de simplicité, de nostalgie tout en illustrant l’originalité et la tendance du moment.
Voici une petite astuce pour rouler au top de la tendance à petit budget : ressortir le vieux vélo qui traîne au fond du garage de ses parents / grands-parents ou aller chiner les brocantes et Emmaüs pour trouver LE modèle qui fera la différence. Après plusieurs années d’inactivité dans la poussière et les toiles d’araignées, le vélo aura certainement besoin d’un coup de fraîcheur. Au delà de révéler son potentiel vintage, il en va de votre sécurité ! Une révision des freins pourra vous éviter de belles frayeurs. Pour les pneus, même combat qui, en plus de vous assurer un pédalage plus confortable, ajouteront une bonne dose de style.
De nombreux magasins mêlant parfois atelier participatif, surfent sur cette tendance du vélo vintage et proposent leur services pour une remise en état réussie. Mais, on trouve également son bonheur sur la toile, pour ceux qui préfèrent se débrouiller seul, par plaisir ou pour cause de budget réduit.
Du modèle pour vélo de ville classique, aux modèles pour fixies, beach cruiser ou encore vélo pliant, le site cycletyres.fr possède plus de 5 000 références, livrables dans toute la France. De nombreuses tailles, structures et couleurs (rose, orange, vert, violet,…) répondront à toutes les envies de relooking. Le must pour une allure 100% vintage étant les pneus à flancs blancs que l’on retrouve chez Michelin, par exemple.
Un nouveau ruban de cintre apportera également une bonne touche de fraîcheur au vélo. Dans la tradition anglaise du célèbre sellier anglais Brooks depuis 1866, des modèles en cuir naturel sont disponibles dans une douzaine de couleurs dont framboise et vert pomme !
Il est même possible de pousser la customisation jusqu’aux bouchons de valve : bouchons classiques colorés, en aluminium anodisé et coloré voir même en forme de pique, étoiles ou smiley.
De nombreux rassemblements de vélo vintage fleurissent chaque été, il est temps de préparer votre monture !
Pour en savoir plus :
http://www.cycletyres.fr
http://www.cycletyres.fr/rubans-de-cintre-cuir-brooks-1793.html
http://www.anjou-velo-vintage.com/fr/
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La transmission comme vous ne l’aviez jamais vue
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