Avec le retour des beaux jours, l’envie de rechausser son vélo s’invite. Quoi de plus agréable que de pouvoir se rendre au travail à bicyclette, loin du stress de la circulation automobile ou de l’affluence des transports en communs. Et ça tombe bien, depuis quelques années le vélo a la cote. Il est même devenu un accessoire tendance dans la plupart des villes européennes.
Depuis le phénomène fixie, l’univers du vélo urbain profite d’un nouveau regard qui le place sous les feux de la rampe, non sans déplaire aux politiques de transports doux. À l’instar du succès des systèmes de vélos en libre-service comme le Vélib’ à Paris ou le Vélov à Lyon, un autre phénomène se propage largement, celui du vélo vintage. En effet, le marché de l’occasion n’a jamais connu autant de succès surtout chez les vélos anciens des années 70 et 80. Très résistants, ces deux-roues offrent un look décalé et élégant, surtout quand ils sont retapés et personnalisés. Pour les plus passionnés, le vélo vintage remplit les fonctions de praticité, de simplicité, de nostalgie tout en illustrant l’originalité et la tendance du moment.
Voici une petite astuce pour rouler au top de la tendance à petit budget : ressortir le vieux vélo qui traîne au fond du garage de ses parents / grands-parents ou aller chiner les brocantes et Emmaüs pour trouver LE modèle qui fera la différence. Après plusieurs années d’inactivité dans la poussière et les toiles d’araignées, le vélo aura certainement besoin d’un coup de fraîcheur. Au delà de révéler son potentiel vintage, il en va de votre sécurité ! Une révision des freins pourra vous éviter de belles frayeurs. Pour les pneus, même combat qui, en plus de vous assurer un pédalage plus confortable, ajouteront une bonne dose de style.
De nombreux magasins mêlant parfois atelier participatif, surfent sur cette tendance du vélo vintage et proposent leur services pour une remise en état réussie. Mais, on trouve également son bonheur sur la toile, pour ceux qui préfèrent se débrouiller seul, par plaisir ou pour cause de budget réduit.
Du modèle pour vélo de ville classique, aux modèles pour fixies, beach cruiser ou encore vélo pliant, le site cycletyres.fr possède plus de 5 000 références, livrables dans toute la France. De nombreuses tailles, structures et couleurs (rose, orange, vert, violet,…) répondront à toutes les envies de relooking. Le must pour une allure 100% vintage étant les pneus à flancs blancs que l’on retrouve chez Michelin, par exemple.
Un nouveau ruban de cintre apportera également une bonne touche de fraîcheur au vélo. Dans la tradition anglaise du célèbre sellier anglais Brooks depuis 1866, des modèles en cuir naturel sont disponibles dans une douzaine de couleurs dont framboise et vert pomme !
Il est même possible de pousser la customisation jusqu’aux bouchons de valve : bouchons classiques colorés, en aluminium anodisé et coloré voir même en forme de pique, étoiles ou smiley.
De nombreux rassemblements de vélo vintage fleurissent chaque été, il est temps de préparer votre monture !
En enchainant 820 marches dans les rues de Naples, reconnaissons que son KTM ULTRA ONE 29 pouces semble avoir bien encaissé la douloureuse et son pilote aussi ! Credits – Pupy Cuba
Voici le résumé en photos et vidéos de cette DH urbaine complètement dingue qui a eu lieu à Taxco au Mexique. Résultats : 1er – Bernardo Cruz 2ème – Filip Polc 3ème – Tomas Slavik Entrainements et repérages : Run de finale de Bernardo Cruz : Run de finale de Filip Polc : …
Voici une série de publicités anciennes pour des vélos. On y retrouve des marques comme Peugeot, Cycles Mégret, Clément, Victor Bicycles, Cycles Brillant, Déesse, Continental ou Georges Richard. Une chose est sûre, toutes ces affiches ont beaucoup de charme en comparaison aux publicités actuelles. Source : la boite verte
L’aventure un peu folle d’un Paris – Cadaqués en pignon fixe ! Pierre-Marie et Victor on tenté l’expérience, traverser la France en pignon fixe avec le minimum de bagages. 15 Jours, 1502 km… bilan corporel : 2 tendinites, douleurs lombaires et articulaires. Et coté technique : 9 crevaisons, une roue voilée et une fixation de porte bagage …
Sortez votre vieux vélo de la cave !
Avec le retour des beaux jours, l’envie de rechausser son vélo s’invite. Quoi de plus agréable que de pouvoir se rendre au travail à bicyclette, loin du stress de la circulation automobile ou de l’affluence des transports en communs. Et ça tombe bien, depuis quelques années le vélo a la cote. Il est même devenu un accessoire tendance dans la plupart des villes européennes.
Depuis le phénomène fixie, l’univers du vélo urbain profite d’un nouveau regard qui le place sous les feux de la rampe, non sans déplaire aux politiques de transports doux. À l’instar du succès des systèmes de vélos en libre-service comme le Vélib’ à Paris ou le Vélov à Lyon, un autre phénomène se propage largement, celui du vélo vintage. En effet, le marché de l’occasion n’a jamais connu autant de succès surtout chez les vélos anciens des années 70 et 80. Très résistants, ces deux-roues offrent un look décalé et élégant, surtout quand ils sont retapés et personnalisés. Pour les plus passionnés, le vélo vintage remplit les fonctions de praticité, de simplicité, de nostalgie tout en illustrant l’originalité et la tendance du moment.
Voici une petite astuce pour rouler au top de la tendance à petit budget : ressortir le vieux vélo qui traîne au fond du garage de ses parents / grands-parents ou aller chiner les brocantes et Emmaüs pour trouver LE modèle qui fera la différence. Après plusieurs années d’inactivité dans la poussière et les toiles d’araignées, le vélo aura certainement besoin d’un coup de fraîcheur. Au delà de révéler son potentiel vintage, il en va de votre sécurité ! Une révision des freins pourra vous éviter de belles frayeurs. Pour les pneus, même combat qui, en plus de vous assurer un pédalage plus confortable, ajouteront une bonne dose de style.
De nombreux magasins mêlant parfois atelier participatif, surfent sur cette tendance du vélo vintage et proposent leur services pour une remise en état réussie. Mais, on trouve également son bonheur sur la toile, pour ceux qui préfèrent se débrouiller seul, par plaisir ou pour cause de budget réduit.
Du modèle pour vélo de ville classique, aux modèles pour fixies, beach cruiser ou encore vélo pliant, le site cycletyres.fr possède plus de 5 000 références, livrables dans toute la France. De nombreuses tailles, structures et couleurs (rose, orange, vert, violet,…) répondront à toutes les envies de relooking. Le must pour une allure 100% vintage étant les pneus à flancs blancs que l’on retrouve chez Michelin, par exemple.
Un nouveau ruban de cintre apportera également une bonne touche de fraîcheur au vélo. Dans la tradition anglaise du célèbre sellier anglais Brooks depuis 1866, des modèles en cuir naturel sont disponibles dans une douzaine de couleurs dont framboise et vert pomme !
Il est même possible de pousser la customisation jusqu’aux bouchons de valve : bouchons classiques colorés, en aluminium anodisé et coloré voir même en forme de pique, étoiles ou smiley.
De nombreux rassemblements de vélo vintage fleurissent chaque été, il est temps de préparer votre monture !
Pour en savoir plus :
http://www.cycletyres.fr
http://www.cycletyres.fr/rubans-de-cintre-cuir-brooks-1793.html
http://www.anjou-velo-vintage.com/fr/
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