IBIS vient d’annoncer deux nouveaux RIPLEY 29 Pouces a son catalogue pour 2016.
Ce qu’il faut retenir :
Deux options de géométrie possible : La géométrie compacte de l’original ou une longue appelée Ripley LS
Câblerie en interne
Le dégagement autour des pneus pour facilité un montage varié.
Dérailleurs avant pour les adeptes du multiple.
Set de selle abaissée
Choix de Boost 148mm x 15 (tendance oblige) ou 142mm x 12mm Shimano.
Noyaux rigide excentriques
Protection de hauban ( chainstay) en caoutchouc moulé.
Deux nouvelles couleurs (appelons-les «Tang» et «Noir»)
Voyons maintenant quelles sont exactement les différences de géométrie. La nouvelle version, surnommée la Long Slack (LS pour faire court), en général, offre un angle de tube de selle plus prononcé et un tube supérieur plus long.
Pour l’exemple, dans les tailles intermédiaires (M), le tube supérieur mesure 587mm, contre 600 pour la version LS.
L’angle du tube de selle sur les LS est un peu plus relevé aussi (73 degrés par rapport à 72,2 degrés)
Passage des cables en interne.
La hauteur du pédalier est plus basse de 6mm.
L’augmentation de l’espace autour du pneu est elle aussi un véritable atout, intégrant elle aussi le standard Boost.
Pour la version compatible en 148mm, il faudra être patient jusqu’à l’automne, tandis que les autres versions seront disponibles dès la fin du mois de Juillet.
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Deux nouveaux IBIS Ripley 29 Pouces au catalogue pour 2016
IBIS vient d’annoncer deux nouveaux RIPLEY 29 Pouces a son catalogue pour 2016.
Ce qu’il faut retenir :
Câblerie en interne
Le dégagement autour des pneus pour facilité un montage varié.
Dérailleurs avant pour les adeptes du multiple.
Set de selle abaissée
Choix de Boost 148mm x 15 (tendance oblige) ou 142mm x 12mm Shimano.
Noyaux rigide excentriques
Protection de hauban ( chainstay) en caoutchouc moulé.
Deux nouvelles couleurs (appelons-les «Tang» et «Noir»)
Voyons maintenant quelles sont exactement les différences de géométrie. La nouvelle version, surnommée la Long Slack (LS pour faire court), en général, offre un angle de tube de selle plus prononcé et un tube supérieur plus long.
Pour l’exemple, dans les tailles intermédiaires (M), le tube supérieur mesure 587mm, contre 600 pour la version LS.
L’angle du tube de selle sur les LS est un peu plus relevé aussi (73 degrés par rapport à 72,2 degrés)
Passage des cables en interne.
La hauteur du pédalier est plus basse de 6mm.
L’augmentation de l’espace autour du pneu est elle aussi un véritable atout, intégrant elle aussi le standard Boost.
Pour la version compatible en 148mm, il faudra être patient jusqu’à l’automne, tandis que les autres versions seront disponibles dès la fin du mois de Juillet.
Credits – Ibis Cycles & https://www.facebook.com/IbisBikes
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