C’est au tour de Trek de nous dévoiler ses deux derniers nés en XC, le Procaliber SL (semi-rigide) et leTop Fuel (tout-suspendu) que l’on a pu apercevoir durant la Sea Otter en avril dernier.
Procaliber :Trek s’inspire de son concept IsoSpeed utilisé sur ses vélos de route et de XC pour ce nouveau semi-rigide. Le tube de selle est uniquement relié à un ensemble haubans/top tube par un axe monté sur roulements.
La flexion engendrée permettrait donc un débattement permettant plus de confort et donc de facilité au pédalage. A tester tout de même. Autre particularité, les cadres de grande taille recevront des roues en 29, quand la taille 15’’ sera en roues en 27,5.
Ce nouveau vélo se voit lui aussi s’adapter au fameux standard Boost. Que les fans se rassurent les Superfly, semi-rigides de la gamme, restent au catalogue en carbone ou en aluminium.
Top Fuel : remplaçant du Superfly FS, doté lui aussi de roues de 27,5 sur la taille 15’’ et de 29 sur les autres tailles. Contrairement a son cadet le Superfly FS, l’amortisseur est ici flottant, avec des biellettes redessinées. Le vélo est également équipé du standard Boost (148 mm à l’arrière et 110 mm à l’avant). Trek annonce un cadre à 1 900 gr (amortisseur compris). Il y aura aussi des versions en aluminium.
Les deux modèles seront disponibles également en cadres nus.
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On n’a pas besoin de présenter Graham Agassiz, ou « Aggy » pour les intimes. Le gamin de Kamloops, en Colombie Britannique, qui a fait ses armes il y a 10 ans au Bicycle Café, un shop Kona de la ville, roule aujourd’hui toujours pour la marque canadienne et Kona vient d’ailleurs d’annoncer que le contrat était …
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Rendez-vous dans Les Vosges, en France avec Rémy Absalon afin de savoir pourquoi la région produit toujours certains des meilleurs vététistes du monde. Il s’y trouve peut-être parmi les meilleurs SingleTrack du monde? Credits – SCOTT SPORTS https://www.facebook.com/remy.absalon.14 https://www.facebook.com/ScottSportsFrance
Nouveaux Trek Topfuel et Procaliber SL 2016
C’est au tour de Trek de nous dévoiler ses deux derniers nés en XC, le Procaliber SL (semi-rigide) et le Top Fuel (tout-suspendu) que l’on a pu apercevoir durant la Sea Otter en avril dernier.
Procaliber : Trek s’inspire de son concept IsoSpeed utilisé sur ses vélos de route et de XC pour ce nouveau semi-rigide. Le tube de selle est uniquement relié à un ensemble haubans/top tube par un axe monté sur roulements.
La flexion engendrée permettrait donc un débattement permettant plus de confort et donc de facilité au pédalage. A tester tout de même. Autre particularité, les cadres de grande taille recevront des roues en 29, quand la taille 15’’ sera en roues en 27,5.
Ce nouveau vélo se voit lui aussi s’adapter au fameux standard Boost. Que les fans se rassurent les Superfly, semi-rigides de la gamme, restent au catalogue en carbone ou en aluminium.
Top Fuel : remplaçant du Superfly FS, doté lui aussi de roues de 27,5 sur la taille 15’’ et de 29 sur les autres tailles. Contrairement a son cadet le Superfly FS, l’amortisseur est ici flottant, avec des biellettes redessinées. Le vélo est également équipé du standard Boost (148 mm à l’arrière et 110 mm à l’avant). Trek annonce un cadre à 1 900 gr (amortisseur compris). Il y aura aussi des versions en aluminium.
Les deux modèles seront disponibles également en cadres nus.
Procaliber SL 9.9
Procaliber SL 9.8
Procaliber SL 9.7
Procaliber SL Frame set
Women’s Top Fuel 8
Top Fuel SL Frame set
Top Fuel 9
Top Fuel 8
Top Fuel SL 9.9
Top Fuel SL 9.8
Information complémentaires ici.
Credits – Trek Bikes
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