Récemment, nos amis de « The Perfect Line » (de theperfectline.co.nz) on pris la direction de la Nouvelle-Zélande chargé d’un tas de nos vélos, y compris le dernier Snabb T1 pour un voyage épique autour de leurs sentiers locaux. Apparemment, l’un des gars nommé Luke a décidé de pas s’attarder sur le tourisme…
Le SNABB T est construit avec un petit peu moins de débattement qu’un Enduro classique, mais sa géométrie agressive lui offre un coté ludique et solide, exactement ce que la plupart des gars veulent aujourd’hui.
La version Trail du Snabb est équipé d’une fourche en 150mm de débattement, alors que le cadre est en 140mm, 20 mm de moins que la version « E ». Une combinaison idéale pour tous ceux qui veulent grimper rapidement leurs spots favoris, mais qui en même temps veut tout arracher dans les descentes et les sauts.
Le Snabb T 2016 a été pourvu de roulements MAX pour « fiabiliser » l’ensemble et limiter les périodes d’entretien.
Pour résumer, le SNABB T est plus ludique tout simplement une version plus petite que son grand frère le Snabb E.
Rando Raid VTT depuis Taulignan autour du Mont Rachas. Bien connu pour la randonnée pédestre, le Mont Rachas offre une vue panoramique de la Drôme et surtout un terrain idéal pour le VTT. Pour la 2ème édition de cette randonnée organisée par une équipe de jeunes bien motivés, pas moins de 450 inscrits, dont plus …
L’excellente émission Tracks d’Arte s’est penchée sur le cas des Rad Races, le penchant underground des courses cyclistes. Le cyclisme professionnel a joyeusement creusé sa propre tombe à coup d’EPO. Personne ne le regrettera : les vrais riders font depuis longtemps leur truc à eux !
Voici le résumé vidéo de la Coupe de France 7IDP Enduro-Series #4 Les Orres. Une belle manche ou la bataille à faire rage, avec une première victoire pour Sébastien Claquin qui signe ses premiers scratchs en Coupe de France, tandis que Morgane Such s’impose chez les dames . Credits – Zapiks & Tribe Events
NS Bikes Snabb T shredding in New Zealand
Le SNABB T est construit avec un petit peu moins de débattement qu’un Enduro classique, mais sa géométrie agressive lui offre un coté ludique et solide, exactement ce que la plupart des gars veulent aujourd’hui.
La version Trail du Snabb est équipé d’une fourche en 150mm de débattement, alors que le cadre est en 140mm, 20 mm de moins que la version « E ». Une combinaison idéale pour tous ceux qui veulent grimper rapidement leurs spots favoris, mais qui en même temps veut tout arracher dans les descentes et les sauts.
Le Snabb T 2016 a été pourvu de roulements MAX pour « fiabiliser » l’ensemble et limiter les périodes d’entretien.
Pour résumer, le SNABB T est plus ludique tout simplement une version plus petite que son grand frère le Snabb E.
Information complémentaire : http://nsbikes.com/ns-bikes-snabb-t-shredding-in-new-zealand,1497,pl.htm
http://nsbikes.com/snabb-t1,1412,pl.htm
Credits – NS Bikes
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