Récemment, nos amis de « The Perfect Line » (de theperfectline.co.nz) on pris la direction de la Nouvelle-Zélande chargé d’un tas de nos vélos, y compris le dernier Snabb T1 pour un voyage épique autour de leurs sentiers locaux. Apparemment, l’un des gars nommé Luke a décidé de pas s’attarder sur le tourisme…
Le SNABB T est construit avec un petit peu moins de débattement qu’un Enduro classique, mais sa géométrie agressive lui offre un coté ludique et solide, exactement ce que la plupart des gars veulent aujourd’hui.
La version Trail du Snabb est équipé d’une fourche en 150mm de débattement, alors que le cadre est en 140mm, 20 mm de moins que la version « E ». Une combinaison idéale pour tous ceux qui veulent grimper rapidement leurs spots favoris, mais qui en même temps veut tout arracher dans les descentes et les sauts.
Le Snabb T 2016 a été pourvu de roulements MAX pour « fiabiliser » l’ensemble et limiter les périodes d’entretien.
Pour résumer, le SNABB T est plus ludique tout simplement une version plus petite que son grand frère le Snabb E.
Danny MacAskill est-il aussi balèze en Trial qu’en Enduro ? Pour le savoir il s’est livré à un jeu… contre lui-même. Qui sera le vainqueur, Danny Trial ou Danny Enduro ? Regardez pour le découvrir !
Voici le montage en vidéo d’un Bronson de la célèbre marque Californienne SantaCruz. Voici la liste du montage en détail. – Ensemble fourche, amortisseur et tige de selle Fox (Kashima) – Roues et cintre Enve Composites – Pedalier Race Face – Groupe Shimano XTR et freins Saint – Selle et Grip Ergon – Guide chaine MRP – Pneus …
Reliée à l’Alpe d’Huez, Oz-en-Oisans est une station facilement accessible depuis Grenoble. Profitant d’un cadre naturel exceptionnel à 1350 m d’altitude, cette « station verte » piétonne est un véritable pôle de loisirs propose en plus, cet été, un programme d’animations et d’événements magiques. OZ, une montagne de loisirs ! À Oz-en-Oisans, les vacanciers ont le choix entre …
Un jour, je rêve de rouler face à une montagne mythique, entouré de glaciers et de poser mes crampons sur les rives d’un lac dans lequel se refléteraient les derniers rayons de soleil d’une magnifique journée d’automne. Un jour, ce rêve deviendra réalité… Cadrage et montage : KLIP Productions www.simonmasi.com | Simon Masi
NS Bikes Snabb T shredding in New Zealand
Le SNABB T est construit avec un petit peu moins de débattement qu’un Enduro classique, mais sa géométrie agressive lui offre un coté ludique et solide, exactement ce que la plupart des gars veulent aujourd’hui.
La version Trail du Snabb est équipé d’une fourche en 150mm de débattement, alors que le cadre est en 140mm, 20 mm de moins que la version « E ». Une combinaison idéale pour tous ceux qui veulent grimper rapidement leurs spots favoris, mais qui en même temps veut tout arracher dans les descentes et les sauts.
Le Snabb T 2016 a été pourvu de roulements MAX pour « fiabiliser » l’ensemble et limiter les périodes d’entretien.
Pour résumer, le SNABB T est plus ludique tout simplement une version plus petite que son grand frère le Snabb E.
Information complémentaire : http://nsbikes.com/ns-bikes-snabb-t-shredding-in-new-zealand,1497,pl.htm
http://nsbikes.com/snabb-t1,1412,pl.htm
Credits – NS Bikes
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