Récemment, nos amis de « The Perfect Line » (de theperfectline.co.nz) on pris la direction de la Nouvelle-Zélande chargé d’un tas de nos vélos, y compris le dernier Snabb T1 pour un voyage épique autour de leurs sentiers locaux. Apparemment, l’un des gars nommé Luke a décidé de pas s’attarder sur le tourisme…
Le SNABB T est construit avec un petit peu moins de débattement qu’un Enduro classique, mais sa géométrie agressive lui offre un coté ludique et solide, exactement ce que la plupart des gars veulent aujourd’hui.
La version Trail du Snabb est équipé d’une fourche en 150mm de débattement, alors que le cadre est en 140mm, 20 mm de moins que la version « E ». Une combinaison idéale pour tous ceux qui veulent grimper rapidement leurs spots favoris, mais qui en même temps veut tout arracher dans les descentes et les sauts.
Le Snabb T 2016 a été pourvu de roulements MAX pour « fiabiliser » l’ensemble et limiter les périodes d’entretien.
Pour résumer, le SNABB T est plus ludique tout simplement une version plus petite que son grand frère le Snabb E.
Voici la toute dernière vidéo de Chris Akrigg « The Water Cycle » au sud du Pays de Galles, la maitrise et les paysages y sont somptueux. Filmé et edité par Will Evans Music – James Welsh Credits – Chris Akrigg
On vient d’apprendre que Mavic et Jérôme Clémentz mettent un terme à 6 ans d’une fructueuse collaboration. A cette occasion Mavic a publié une vidéo de remerciements. Une rupture de contrat en bons termes donc. Nous on est fan ! Nous sommes très fiers d’avoir travaillé en étroite collaboration avec Jérôme Clémentz au cours des six dernières …
Soyez exotiques, même dans vos destinations de ride ! Non, la Jamaïque ce n’est pas seulement le Reggae, le café, l’herbe ou Usain Bolt. Le pays regorge de singles, et le climat est plus que propice à la pratique du VTT ! Vous ne nous croyez pas ? http://www.singletrackjamaica.com
NS Bikes Snabb T shredding in New Zealand
Le SNABB T est construit avec un petit peu moins de débattement qu’un Enduro classique, mais sa géométrie agressive lui offre un coté ludique et solide, exactement ce que la plupart des gars veulent aujourd’hui.
La version Trail du Snabb est équipé d’une fourche en 150mm de débattement, alors que le cadre est en 140mm, 20 mm de moins que la version « E ». Une combinaison idéale pour tous ceux qui veulent grimper rapidement leurs spots favoris, mais qui en même temps veut tout arracher dans les descentes et les sauts.
Le Snabb T 2016 a été pourvu de roulements MAX pour « fiabiliser » l’ensemble et limiter les périodes d’entretien.
Pour résumer, le SNABB T est plus ludique tout simplement une version plus petite que son grand frère le Snabb E.
Information complémentaire : http://nsbikes.com/ns-bikes-snabb-t-shredding-in-new-zealand,1497,pl.htm
http://nsbikes.com/snabb-t1,1412,pl.htm
Credits – NS Bikes
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Mavic et Clémentz c’est fini !
On vient d’apprendre que Mavic et Jérôme Clémentz mettent un terme à 6 ans d’une fructueuse collaboration. A cette occasion Mavic a publié une vidéo de remerciements. Une rupture de contrat en bons termes donc. Nous on est fan ! Nous sommes très fiers d’avoir travaillé en étroite collaboration avec Jérôme Clémentz au cours des six dernières …
This is Jamaica
Soyez exotiques, même dans vos destinations de ride ! Non, la Jamaïque ce n’est pas seulement le Reggae, le café, l’herbe ou Usain Bolt. Le pays regorge de singles, et le climat est plus que propice à la pratique du VTT ! Vous ne nous croyez pas ? http://www.singletrackjamaica.com