Canyon vient de lever le voile sur sa nouvelle machine de descente, le bien nommé Sender (celui qui envoie en anglais). Alors que le Torque n’avait pas marqué le monde de la descente de façon indélébile, on dirait que cette fois les allemands ont frappé un grand coup en partant d’une feuille blanche pour créer un vélo qui, en tout cas sur le papier, ne semble pas manquer d’arguments.
Voici la bête en détails :
Triangle avant en carbone et triangle arrière en alu
Choisir la meilleure ligne : c’est ce qui fait la différence entre terminer sur le podium et finir dans les profondeurs du classement. Se frayer un chemin direct au milieu des rochers, oser un transfert inédit ou couper ce virage dans lequel tout le monde s’engouffre, réussir le run parfait est un art. Pour y arriver, nous avons créé le vélo de DH ultime, doté d’une géométrie vous offrant le maximum de contrôle, de suspensions qui vous relancent sur la piste et d’une construction à l’épreuve des bombes.
C’est comme ça qu’on trace la ligne. Draw The Line.
Le tout nouveau Sender CF.
L’empattement est réglable et pour cela rien de plus simple, il suffit de changer l’axe d’emplacement :
Fabien en train d’étudier la cinématique du Sender à l’abris des regards à Rotorua
MX Link : Inspiré des réglages utilisés en motocross, le MX Link permet de régler le ratio de levier de suspension indépendamment de l’anti-squat, du kickback et de l’anti-rise.
Quelques détails : réglage du SAG facilité, sabot de protection, serrage de selle intégré, protection des bases
Des cailloux, du vent et la mer en ligne de mire, pas de doute on est bien à Gruissan, terrain de jeu idéal l’hiver pour rider sous le soleil et au sec ! Nous avons suivi le parcours officiel n°6 qui nous conduit d’abord sur l’île Saint-Martin, avant de partir à l’assaut de la Clape pour …
Le run de Mick Hannah durant l’ultime manche de DH Urbaine à Taxco. Mick a pris la 6e place, mais la deuxième au général du City Downhill World Tour derrière l’indétrônable Filip Polc et devant Tomas Slavik.
Canyon Sender CF, la nouvelle arme de DH
Canyon vient de lever le voile sur sa nouvelle machine de descente, le bien nommé Sender (celui qui envoie en anglais). Alors que le Torque n’avait pas marqué le monde de la descente de façon indélébile, on dirait que cette fois les allemands ont frappé un grand coup en partant d’une feuille blanche pour créer un vélo qui, en tout cas sur le papier, ne semble pas manquer d’arguments.
Voici la bête en détails :
Triangle avant en carbone et triangle arrière en alu
L’empattement est réglable et pour cela rien de plus simple, il suffit de changer l’axe d’emplacement :
Fabien en train d’étudier la cinématique du Sender à l’abris des regards à Rotorua
MX Link : Inspiré des réglages utilisés en motocross, le MX Link permet de régler le ratio de levier de suspension indépendamment de l’anti-squat, du kickback et de l’anti-rise.
Quelques détails : réglage du SAG facilité, sabot de protection, serrage de selle intégré, protection des bases
Le Sender CF sera proposé en trois montages, et en quatre tailles : S, M, L et XL
Sender CF 9.0 : Sram XO1 DH, Fox haut de gamme, Renthal, roues DT Swiss FR 1950, pédalier RaceFace – 16,2 kg – 4799 €
Sender CF 8.0 : Sram XO1 DH, Rockshox Boxxer Team et Vivid Air R2C, Renthal, roues E*Thirteen LG1+ – 16,5 kg – 4299 €
Sender CF 9.0 : Shimano Zee, Fox entrée de gamme, Renthal, roues DT Swiss FR2020. 17,4 kg – 3599 €
Et la petite vidéo qui va bien avec un Fabien Barel déchaîné :
Infos et détails supplémentaires sur le site de Canyon : canyon.com/fr/gravity/sender
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