La saison passée j’ai roulé sur un Kona Process 153 DL, et il était tellement bien que j’ai remis ça avec un modèle 2017 !
Le Process 153 est l’enduro de la marque canadienne. Cette année il bénéficie de quelques changements au niveau de la géométrie et des composants.
Kona a pris en compte les remarques faites sur les précédents modèles : le top tube a été allongé de 15 mm, l’angle de chasse a perdu 1° et l’angle de tube de selle a quant à lui gagné 1°. Le millésime 2017 est plus radical.
Côté suspensions, le Monarch Plus RC3 assure toujours le job à l’arrière et la Pike a laissé place à une Lyrik RCT3. Ca fonctionne aussi bien tout en apportant un surplus de rigidité.
La transmission est toujours confiée à SRAM avec un mix X01 / X1. A noter que cette année le plateau est en 30 dents contre 32 sur le 2016. Les retours des riders n’y sont pas étrangers.
C’est également SRAM qui assure le freinage, avec une paire de Guide RSC, qui viennent remplacer des Shimano XT. Le toucher est tout simplement parfait, le freinage mordant à souhait et la garde ne bouge pas même après avoir étés fort longues descentes.
Essai du Kona lors d’une rando vallonnée sur les hauteurs de Limoux, dans l’Aude, entre vignes et garrigue, sur un terrain typique de la région. De la terre des cailloux et des buissons qui piquent aux jambes 🙂
Au guidon pas de surprise, la position est naturelle. La nouvelle géométrie et notamment le tube de selle plus relevé fait que l’on se retrouve un peu plus sur l’avant. C’est parfait quand ça monte fort.
Quand la pente s’inverse, l’angle de chasse plus fermé (65,5° contre 66,5°) et la fourche plus rigide apportent un bénéfice non négligeable. Ca ne bronche pas !
Une petite vidéo de la sortie, et à très vite pour un test plus complet du vélo !
La semaine dernière REDBULL a filmé les Athertons en action à l’entraînement dans le sud de l’Espagne, a Malaga plus exactement. Gee, Dan et Rachel s’entrainent dur pour attaquer en forme cette saison 2015. Le Sud de l’Europe est le terrain idéal pour peaufiner les derniers réglages, affuter son physique tout en prenant son pied …
Harry Harrison est le fondateur de la marque Field Cycles, voilà cinq années qu’il développe cette structure, du made in Sheffield. De l’artisanat sur mesure comme on n’en voit plus beaucoup. Crédits – Walker Creative
Vous êtes vous déjà demandé ce que ça ferait de rouler 150 km en bike à l’intérieur du cercle polaire? Eh bien Matt Orton de MBUK et Tom Marvin de WMB l’ont fait ! Luttant dans la neige et la glace à des températures sous zéro. La température a certainement été la difficulté majeure de …
Kona Process 153 DL 2017 – les présentations
La saison passée j’ai roulé sur un Kona Process 153 DL, et il était tellement bien que j’ai remis ça avec un modèle 2017 !
Le Process 153 est l’enduro de la marque canadienne. Cette année il bénéficie de quelques changements au niveau de la géométrie et des composants.
Kona a pris en compte les remarques faites sur les précédents modèles : le top tube a été allongé de 15 mm, l’angle de chasse a perdu 1° et l’angle de tube de selle a quant à lui gagné 1°. Le millésime 2017 est plus radical.
Côté suspensions, le Monarch Plus RC3 assure toujours le job à l’arrière et la Pike a laissé place à une Lyrik RCT3. Ca fonctionne aussi bien tout en apportant un surplus de rigidité.
La transmission est toujours confiée à SRAM avec un mix X01 / X1. A noter que cette année le plateau est en 30 dents contre 32 sur le 2016. Les retours des riders n’y sont pas étrangers.
C’est également SRAM qui assure le freinage, avec une paire de Guide RSC, qui viennent remplacer des Shimano XT. Le toucher est tout simplement parfait, le freinage mordant à souhait et la garde ne bouge pas même après avoir étés fort longues descentes.
Essai du Kona lors d’une rando vallonnée sur les hauteurs de Limoux, dans l’Aude, entre vignes et garrigue, sur un terrain typique de la région. De la terre des cailloux et des buissons qui piquent aux jambes 🙂
Au guidon pas de surprise, la position est naturelle. La nouvelle géométrie et notamment le tube de selle plus relevé fait que l’on se retrouve un peu plus sur l’avant. C’est parfait quand ça monte fort.
Quand la pente s’inverse, l’angle de chasse plus fermé (65,5° contre 66,5°) et la fourche plus rigide apportent un bénéfice non négligeable. Ca ne bronche pas !
Une petite vidéo de la sortie, et à très vite pour un test plus complet du vélo !
konaworld.com | facebook.com/KonaBikesFrance
Related Posts
Jérôme Clementz – Rock’N Ride in Chile
Jérôme Clementz fait parler la poudre sur le bike park Nevados de Chillán au Chili sur fond de Heavy Metal !
Chez les Athertons l’entraînement est une histoire de famille
La semaine dernière REDBULL a filmé les Athertons en action à l’entraînement dans le sud de l’Espagne, a Malaga plus exactement. Gee, Dan et Rachel s’entrainent dur pour attaquer en forme cette saison 2015. Le Sud de l’Europe est le terrain idéal pour peaufiner les derniers réglages, affuter son physique tout en prenant son pied …
Made of Steel – Field Cycles
Harry Harrison est le fondateur de la marque Field Cycles, voilà cinq années qu’il développe cette structure, du made in Sheffield. De l’artisanat sur mesure comme on n’en voit plus beaucoup. Crédits – Walker Creative
Périple en VTT de 150 Km a l’intérieur du Cercle Polaire.
Vous êtes vous déjà demandé ce que ça ferait de rouler 150 km en bike à l’intérieur du cercle polaire? Eh bien Matt Orton de MBUK et Tom Marvin de WMB l’ont fait ! Luttant dans la neige et la glace à des températures sous zéro. La température a certainement été la difficulté majeure de …