Voilà une vidéo très intéressante, pour tous ceux qui souhaitent comprendre en détails le fonctionnement d’un amortisseur à air. On la doit à André dont je vous invite fortement à découvrir la chaîne YouTube.
Salut les gars ! Dans ce nouvel épisode, je vous parlerai en détails des courbes du ressort pneumatique et du rôle joué par la chambre d’air principale et négative. Une chambre d’air négative plus grande offre une courbe d’amortissement bien meilleure, avec une meilleure sensibilité en début de course, plus de maintien à mi-course et une plus grande progressivité.
Le « Peca Flow Trail« , en Slovénie est une piste de 10 km entièrement shapée. En voici un aperçu (moins du tiers de la piste), sachant qu’il faut à peu près 20 minutes pour le run complet. Amateurs de pierriers et de racines passez votre chemin 🙂
Thomas Lapeyrie quitte Scott après 2 saisons passées au guidon du Genius LT, et en guise de remerciements à la marque et à ses sponsors, il vient de publier une superbe vidéo. Réalisation : Lapse Production (facebook.com/lapseprod)
Comprendre le fonctionnement d’un amortisseur à air
Voilà une vidéo très intéressante, pour tous ceux qui souhaitent comprendre en détails le fonctionnement d’un amortisseur à air. On la doit à André dont je vous invite fortement à découvrir la chaîne YouTube.
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