SRAM vient de faire évoluer le Code, le frein le plus puissant de la gamme, destiné aux pratiques gravity mais aussi au VTTAE.
Le design rappelle fortement celui des Guide, mais avec un réservoir d’expansion et un maître-cylindre plus volumineux, ce qui permet d’obtenir un freinage 30 % plus endurant et de garantir une meilleure constance.
Le gain de puissance par rapport à l’ancienne génération est annoncé à 15%, grace notamment à des pistons (4) de plus grand diamètre : 2 x 15 et 2 x 16 mm.
Les Code seront proposés en deux versions : R et RSC, annoncés au même poids, 433 g avec disque en 200 mm. La version haut de gamme RSC dispose de toutes les technologies développées pour les Guide : came SwingLink pour un meilleur toucher, levier monté sur roulements, réglage de l’attaque et de la garde sans outil, pistons en phénoplaste, et système Bleeding Edge pour une purge facilitée.
Côté tarifs, les Code R sont annoncés à 170 € et les Code RSC à 270 €, livrés sans disque mais avec un adaptateur de purge rapide. Ils seront disponibles dans le courant du mois de mai 2017.
Après nous avoir régalés avec la vidéo SDS | Loose Gooners, les gars de Primeshot remettent le couvert avec « Geilicious » Engiadina, une superbe virée sur les trails suisses. primeshot.ch
Dan et Alice Clark ont décidé de partir pour un voyage à vélo de 8 mois avec leurs deux enfants, Koby (6 ans) et Ava Fei (4 ans), une aventure fabuleuse qui les mènera de la Patagonie au nord de l’Argentine, soit plus de 5000 km et 23 000 m de dénivelé, la plupart …
Une bonne tranche de ride du coté de Paarl dans la province du Cap-Occidental, en Afrique du Sud. A regarder sans modération, enjoy! Credits – Elements In Motion
La nouvelle est tombée aujourd’hui, Neko Mullaly (surnommé « Mr. unchained » après son run sans chaîne à Hafjell la saison dernière) sera en contrat avec le team Gstaad-SCOTT pour 2015. Il rejoint ainsi Brendan Fairclough et roulera sur le Gambler 710 équipé de suspensions Fox. Ses autres sponsors seront Schwalbe, DT Swiss, Shimano, Syncros et E*Thirteen. On a hâte que …
Nouveaux freins SRAM Code 2018
SRAM vient de faire évoluer le Code, le frein le plus puissant de la gamme, destiné aux pratiques gravity mais aussi au VTTAE.
Le design rappelle fortement celui des Guide, mais avec un réservoir d’expansion et un maître-cylindre plus volumineux, ce qui permet d’obtenir un freinage 30 % plus endurant et de garantir une meilleure constance.
Le gain de puissance par rapport à l’ancienne génération est annoncé à 15%, grace notamment à des pistons (4) de plus grand diamètre : 2 x 15 et 2 x 16 mm.
Les Code seront proposés en deux versions : R et RSC, annoncés au même poids, 433 g avec disque en 200 mm. La version haut de gamme RSC dispose de toutes les technologies développées pour les Guide : came SwingLink pour un meilleur toucher, levier monté sur roulements, réglage de l’attaque et de la garde sans outil, pistons en phénoplaste, et système Bleeding Edge pour une purge facilitée.
Côté tarifs, les Code R sont annoncés à 170 € et les Code RSC à 270 €, livrés sans disque mais avec un adaptateur de purge rapide. Ils seront disponibles dans le courant du mois de mai 2017.
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