Orbea vient de dévoiler la 5ème génération du Rallon, le modèle enduro de la marque espagnole. Et comme une nouveauté n’arrive jamais seule, le programme MyO a également été dévoilé. Il permet une personnalisation extrêmement précise de nombreux modèles, route et VTT !
C’est dans les Pyrénées espagnoles, dans un cadre somptueux que s’est tenue la présentation du Rallon 2018.
Ce nouveau Rallon est le fruit d’un long projet pour Orbea. Au lieu d’essayer d’apporter des améliorations à l’ancien Rallon, Orbea a préféré partir d’une page blanche et créer un tout nouveau vélo, au cadre asymétrique et 100 % carbone.
Orbea s’est associé à Fox afin de penser et concevoir le cadre et les suspensions en harmonie et proposer une géométrie qui permettrait de réunir des qualités indéniables en montée et des aptitudes à descendre dignes d’un mini DH.
Cela peut paraître surprenant mais le Rallon 2018 ne sera disponible qu’en des roues de 29 pouces, pour un débattement de 150 mm. Pour Orbea cela est une évidence tant le gain de performances et de confort est important.
Il y a quelques années le matériel n’était pas suffisamment aboutit mais aujourd’hui c’est du passé !
Il est important de souligner la présence de fixations pour un porte-bidon, ce qui est plus que jamais dans l’air du temps. Grâce à l’asymétrie du cadre le bidon est d’ailleurs très facile à manipuler. Orbea propose également une petite sacoche qui vient se loger près du boitier de pédalier et qui accueille le nécessaire de réparation.
Nikki Whiles au guidon du dernier combo Nicolaï & Mojo suspension. Géométron, un mélange du savoir faire Allemand et Anglais, une belle réussite. Géométrie extrême et variable. Crédits – MBR.CO.UK & Mojo Supension
La RockShox BoXXer est la fourche de DH la plus ancienne encore présente aujourd’hui. Cela fait 20 ans en effet que l’on voit la fameuse double T sur tous les circuits de descente. 20 ans de prototypes, d’évolutions et d’éditions spéciales. Place à la visite ! Judy DH – 1996 7 ans après sa première …
De très belles images images de Skye Schillhammer au guidon d’un superbe Transition Patrol dans les forêts de Seattle. Enjoy! Transition Patrol Créé par Jack Anderson Cinéma, Riders NW, Bell & Bikes transition http://www.pinkbike.com
Orbea Rallon 2018
ORBEA RALLON 2018
Orbea vient de dévoiler la 5ème génération du Rallon, le modèle enduro de la marque espagnole. Et comme une nouveauté n’arrive jamais seule, le programme MyO a également été dévoilé. Il permet une personnalisation extrêmement précise de nombreux modèles, route et VTT !
C’est dans les Pyrénées espagnoles, dans un cadre somptueux que s’est tenue la présentation du Rallon 2018.
© Singletrackworld
Ce nouveau Rallon est le fruit d’un long projet pour Orbea. Au lieu d’essayer d’apporter des améliorations à l’ancien Rallon, Orbea a préféré partir d’une page blanche et créer un tout nouveau vélo, au cadre asymétrique et 100 % carbone.
Orbea s’est associé à Fox afin de penser et concevoir le cadre et les suspensions en harmonie et proposer une géométrie qui permettrait de réunir des qualités indéniables en montée et des aptitudes à descendre dignes d’un mini DH.
© Singletrackworld
29 pouces et 150 mm de débattement
Cela peut paraître surprenant mais le Rallon 2018 ne sera disponible qu’en des roues de 29 pouces, pour un débattement de 150 mm. Pour Orbea cela est une évidence tant le gain de performances et de confort est important.
© Singletrackworld
Un porte-bidon et une sacoche
Il est important de souligner la présence de fixations pour un porte-bidon, ce qui est plus que jamais dans l’air du temps. Grâce à l’asymétrie du cadre le bidon est d’ailleurs très facile à manipuler. Orbea propose également une petite sacoche qui vient se loger près du boitier de pédalier et qui accueille le nécessaire de réparation.
© Singletrackworld
Les prix s’étalent de 4500 € pour l’entrée de gamme « M10 » à 7999 € pour le « LTD » en passant par le « Team« , affiché à 6599 €
Liens utiles : le site Orbea – le configurateur MyO – le site Singletrackworld
Photos : Singletrackworld
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La RockShox BoXXer est la fourche de DH la plus ancienne encore présente aujourd’hui. Cela fait 20 ans en effet que l’on voit la fameuse double T sur tous les circuits de descente. 20 ans de prototypes, d’évolutions et d’éditions spéciales. Place à la visite ! Judy DH – 1996 7 ans après sa première …
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De très belles images images de Skye Schillhammer au guidon d’un superbe Transition Patrol dans les forêts de Seattle. Enjoy! Transition Patrol Créé par Jack Anderson Cinéma, Riders NW, Bell & Bikes transition http://www.pinkbike.com