Nous vous en parlions dans un précédent article, la firme Anglaise Ragley Bikes a renouvelé toute sa gamme Hardtail ( Endurigide) pour 2016, le PIGLEY 27,5, leMMMBOP 27,5 et le BLUEPIG 27.5 2016 sur lequel nous allons nous pencher maintenant, entre autre car il y a d’autres nouveautés pour cette nouvelle année chez la firme que nous aborderons dans un prochain article.
A fin de suivre la tendance du marché, le gros changement de ce nouveau BluePig est le passage en 27,5 pouces.
Equipé d’une douille de direction conique 44 MM le Bluepig ce veut rigide et compact et se voit hériter d’un axe arrière de 142x12m ou QR au choix comme le Mmmbop.
Tube acier 4130 Chromoly triple épaisseur offrant robustesse et légèreté, acceptant facilement la maltraitance d’une grosse journée.
La géométrie a été prise très au sérieux chez Ragley, car elle est la partie la plus importante de la personnalité de tous ses vélos qui ont fait sa réputation. Elle définit le vélo et dicte en fin de compte la façon dont un vélo va interagir avec vous et le terrain
Le Bleupig a été conçu pour reproduire les caractéristiques d’un vélo tout suspendu moderne mais évidemment sans l’affaissement à l’arrière
Avec un angle de 64˚ le Bluepig s’est aussi vu attribuer un tube de selle court (entre 40-60 mm) pour donner un coté joueur et plus de stabilité à hautes et basses vitesses.
Il est équipé d’une fourche Manitou Mattoc Comp offrant 150 mm de débattement, avec un axe de 15 mm. Le système TPC incluant un ressort pneumatique Dorado permet d’affiner ses réglages suivant les préférences de son utilisateur.
Les roues tubeless sont constituées de cercles WTB TCS STI23, tandis que les moyeux sont des Novatac. Pour le train de pneus Ragley à misé sur un WTB Vigilante TCS 2.3 – 27.5” à l’avant & WTB Trail Boss TCS 2.25 – 27.5” à l’arrière.
La transmission est confié à Shimano, 2 × 10 vitesses Shimano SLX, manivelles et leviers SLX, dérailleur avant Deore et arrière XT , les freins à disques hydrauliques sont des Shimano SLX, freins qui n’ont plus à faire leur réputation, du sobre et fiable.
Coté poste de pilotage, le bike se voit greffer un cintre de Wiser 760 mm avec 25 mm de rise et une potence courte de 50 mm Ragley Stubbing.
Pour ce qui est du tube de selle, Ragley a opté pour une Nukeproof OKLO Air avec 125 mm de débattement et une selle Ragley Tracker.
Voici une belle restauration en images d’un cadre Cannondale RZ ONE 120. Roulements remis à neuf, sablage, apprêt, peinture RM, 4 couches de vernis Glasurit. Montage vidéo – AbyssAero Credits – Lourenco
Quelques jours seulement après la 3ème manche de Coupe du Monde de DH à Leogang les 1ères vidéos des teams arrivent. Nous mettrons à jour la page régulièrement avec les nouveaux édits. Santa Cruz Syndicate : Radon Magura Factory : Norco Factory Racing : Team Chain Reaction Cycles PayPal : Polygon UR Team : …
Le BTR RANGER est-il l’endurigide (Hardtail) le plus rapide au monde ? Emyr Davies se fait plaisir, au delà se s’amuser comme un fou, il bouscule, pour ne pas dire torture son Ranger dans tous les sens ! Ce bonhomme envoie du lourd ! Et tout ça sur des sentiers magnifiques du Pays de Galles. …
NOUVEAU RAGLEY BLUEPIG 27.5 2016
Nous vous en parlions dans un précédent article, la firme Anglaise Ragley Bikes a renouvelé toute sa gamme Hardtail ( Endurigide) pour 2016, le PIGLEY 27,5, le MMMBOP 27,5 et le BLUEPIG 27.5 2016 sur lequel nous allons nous pencher maintenant, entre autre car il y a d’autres nouveautés pour cette nouvelle année chez la firme que nous aborderons dans un prochain article.
A fin de suivre la tendance du marché, le gros changement de ce nouveau BluePig est le passage en 27,5 pouces.
Equipé d’une douille de direction conique 44 MM le Bluepig ce veut rigide et compact et se voit hériter d’un axe arrière de 142x12m ou QR au choix comme le Mmmbop.
Tube acier 4130 Chromoly triple épaisseur offrant robustesse et légèreté, acceptant facilement la maltraitance d’une grosse journée.
La géométrie a été prise très au sérieux chez Ragley, car elle est la partie la plus importante de la personnalité de tous ses vélos qui ont fait sa réputation. Elle définit le vélo et dicte en fin de compte la façon dont un vélo va interagir avec vous et le terrain
Le Bleupig a été conçu pour reproduire les caractéristiques d’un vélo tout suspendu moderne mais évidemment sans l’affaissement à l’arrière
Avec un angle de 64˚ le Bluepig s’est aussi vu attribuer un tube de selle court (entre 40-60 mm) pour donner un coté joueur et plus de stabilité à hautes et basses vitesses.
Il est équipé d’une fourche Manitou Mattoc Comp offrant 150 mm de débattement, avec un axe de 15 mm. Le système TPC incluant un ressort pneumatique Dorado permet d’affiner ses réglages suivant les préférences de son utilisateur.
Les roues tubeless sont constituées de cercles WTB TCS STI23, tandis que les moyeux sont des Novatac. Pour le train de pneus Ragley à misé sur un WTB Vigilante TCS 2.3 – 27.5” à l’avant & WTB Trail Boss TCS 2.25 – 27.5” à l’arrière.
La transmission est confié à Shimano, 2 × 10 vitesses Shimano SLX, manivelles et leviers SLX, dérailleur avant Deore et arrière XT , les freins à disques hydrauliques sont des Shimano SLX, freins qui n’ont plus à faire leur réputation, du sobre et fiable.
Coté poste de pilotage, le bike se voit greffer un cintre de Wiser 760 mm avec 25 mm de rise et une potence courte de 50 mm Ragley Stubbing.
Pour ce qui est du tube de selle, Ragley a opté pour une Nukeproof OKLO Air avec 125 mm de débattement et une selle Ragley Tracker.
Credits – Ragley Bikes
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