La légende du Trail renait, voici les toutes nouvelles versions du Stumpjumper FSR 201629, 650B et 27,5+ (6fattie).
En concevant ces nouveaux châssis la firme Spé a mis en avant quelques points clés qui font de ces vélos une toute nouvelle génération de VTT Trail.
– Géométries spécifiques construites autour des dimensions de roues 650b et 29”. Angle plus ouvert, bases arrières plus courtes, hauteur de pédalier basse identique.
– La trappe SWAT Door s’ouvre afin de vous permettre de ranger ce dont vous avez besoin au sein du cadre.
– Tous les bénéfices de la Command Post IR, associé à la technologie Cruiser Control. Pour une meilleur positon et un meilleur contrôle.
– La jante large en carbone Traverse SL a été revue pour renforcer la stabilité et la traction. La largeur supplémentaire donne au pneu davantage de volume pour la souplesse et un meilleur soutien.
Chaque taille de roue hérite d’un châssis alu/carbone (tout alu, mi alu/carbone ou tout carbone selon les tarifs) et d’un débattement adapté.
Les passages de gaine se font désormais en interne pour les cadres carbone, sauf sous le boitier.
Coté équipement, la grande nouveauté sur les Carbone aussi, l’intégration du SWAT sur le cadre, permettant le transport d’une chambre, d’outils ou bien d’un casse croute (vidéo) ! Et Spé a fait les choses bien en intégrant une cale intérieure (en plastique ajouré) ainsi que deux mini-housses de transport anti-bruits pour éviter que tout ça se balade de trop.
Chaque Stump’ reçoit de série une nouvelle tige de selle télescopique Command IRcc.
Le STUMPJUMPER FSR au delà de ses trois formats de roue se décline en plusieurs versions, Carbon/alu, Expert, Elite, Comp.
Pour retrouver l’intégralité de la gamme en détail cliquez sur le lien ci-dessous :
Que les dames se rassurent, Spe lance le Rhyme (alu et carbone), une déclinaison féminine du Stump’ avec une géométrie identique aux hommes mais trois tailles de cadre XS, S et M.
Rémy Absalon du Team Scott gagne la Megavalanche de l’Alpe D’Huez 2015. Ce weekend a eu lieu la MEGAVALANCHE de l’Alpe d’Huez. REMY ABSALON (SCOTT) remporte la victoire devant Thomas LAPEYRIE (SUNN). Le podium est complété par Yoann BARELLI (GIANT) tout juste quelques secondes derrière. REMY ABSALON : Vainqueur de la Méga, trop heureux. C’est une …
La nouvelle est tombés sur sa page Facebook. Après plus de 10 ans de collaboration avec Fox Suspension, Fabien Barel quitte la marque pour rouler cette saison sur des suspensions Sram (Rock Shox). Ce fut une relation riche en expérience technique, mais aussi sportive, notamment après avoir emmené la marque sur les plus hautes marches du podium.
Le Snow Bike Contest est un événement à ne pas manquer, il s’agit d’une course VTT qui mixe neige, terre, et urbain. L’édition 2015 se tiendra à Ax 3 Domaines les 4 et 5 avril prochains et sera la 2de étape du Trophée Enduro des Pyrénées Voici le trailer de STC Productions pour vous mettre …
Nina Mezcua-Jensen sur la station les Gets portes du soleil. Pour ceux qui la connaitraient pas, Nina est une rideuse Franco-Danoise qui a grandi a Chamonix. Elle vend l’un de ses spads les gars, avis aux amateurs ! https://www.facebook.com/ninaenduro http://www.lesgets.com Credits – Nina Mezcua-Jensen
NOUVEAU STUMPJUMPER FSR 2016 – Vidéo
La légende du Trail renait, voici les toutes nouvelles versions du Stumpjumper FSR 2016 29, 650B et 27,5+ (6fattie).
En concevant ces nouveaux châssis la firme Spé a mis en avant quelques points clés qui font de ces vélos une toute nouvelle génération de VTT Trail.
– Géométries spécifiques construites autour des dimensions de roues 650b et 29”. Angle plus ouvert, bases arrières plus courtes, hauteur de pédalier basse identique.
– La trappe SWAT Door s’ouvre afin de vous permettre de ranger ce dont vous avez besoin au sein du cadre.
– Tous les bénéfices de la Command Post IR, associé à la technologie Cruiser Control. Pour une meilleur positon et un meilleur contrôle.
– La jante large en carbone Traverse SL a été revue pour renforcer la stabilité et la traction. La largeur supplémentaire donne au pneu davantage de volume pour la souplesse et un meilleur soutien.
Chaque taille de roue hérite d’un châssis alu/carbone (tout alu, mi alu/carbone ou tout carbone selon les tarifs) et d’un débattement adapté.
Les passages de gaine se font désormais en interne pour les cadres carbone, sauf sous le boitier.
Coté équipement, la grande nouveauté sur les Carbone aussi, l’intégration du SWAT sur le cadre, permettant le transport d’une chambre, d’outils ou bien d’un casse croute (vidéo) ! Et Spé a fait les choses bien en intégrant une cale intérieure (en plastique ajouré) ainsi que deux mini-housses de transport anti-bruits pour éviter que tout ça se balade de trop.
Chaque Stump’ reçoit de série une nouvelle tige de selle télescopique Command IRcc.
Le STUMPJUMPER FSR au delà de ses trois formats de roue se décline en plusieurs versions, Carbon/alu, Expert, Elite, Comp.
Pour retrouver l’intégralité de la gamme en détail cliquez sur le lien ci-dessous :
http://ibd.specialized.com/media/whatsnew/PagesDB_DestTrail_SjFsr.pdf
Que les dames se rassurent, Spe lance le Rhyme (alu et carbone), une déclinaison féminine du Stump’ avec une géométrie identique aux hommes mais trois tailles de cadre XS, S et M.
Vidéos
Crédits – Spécialized Bicycle & Paris Gore Picture Ⓒ
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