La légende du Trail renait, voici les toutes nouvelles versions du Stumpjumper FSR 201629, 650B et 27,5+ (6fattie).
En concevant ces nouveaux châssis la firme Spé a mis en avant quelques points clés qui font de ces vélos une toute nouvelle génération de VTT Trail.
– Géométries spécifiques construites autour des dimensions de roues 650b et 29”. Angle plus ouvert, bases arrières plus courtes, hauteur de pédalier basse identique.
– La trappe SWAT Door s’ouvre afin de vous permettre de ranger ce dont vous avez besoin au sein du cadre.
– Tous les bénéfices de la Command Post IR, associé à la technologie Cruiser Control. Pour une meilleur positon et un meilleur contrôle.
– La jante large en carbone Traverse SL a été revue pour renforcer la stabilité et la traction. La largeur supplémentaire donne au pneu davantage de volume pour la souplesse et un meilleur soutien.
Chaque taille de roue hérite d’un châssis alu/carbone (tout alu, mi alu/carbone ou tout carbone selon les tarifs) et d’un débattement adapté.
Les passages de gaine se font désormais en interne pour les cadres carbone, sauf sous le boitier.
Coté équipement, la grande nouveauté sur les Carbone aussi, l’intégration du SWAT sur le cadre, permettant le transport d’une chambre, d’outils ou bien d’un casse croute (vidéo) ! Et Spé a fait les choses bien en intégrant une cale intérieure (en plastique ajouré) ainsi que deux mini-housses de transport anti-bruits pour éviter que tout ça se balade de trop.
Chaque Stump’ reçoit de série une nouvelle tige de selle télescopique Command IRcc.
Le STUMPJUMPER FSR au delà de ses trois formats de roue se décline en plusieurs versions, Carbon/alu, Expert, Elite, Comp.
Pour retrouver l’intégralité de la gamme en détail cliquez sur le lien ci-dessous :
Que les dames se rassurent, Spe lance le Rhyme (alu et carbone), une déclinaison féminine du Stump’ avec une géométrie identique aux hommes mais trois tailles de cadre XS, S et M.
Pierre-Edouard Ferry du Team Commencal durant son dernier trip en Nouvelle-Calédonie. Au programme : construction d’une pumptrack et gros ride au guidon du Meta AM V4 Commeçal. Crédits : Sam Decout
Apollo pour un terrain quasi lunaire, Ethan Nell nous offre une belle session de freeride au guidon de son Knolly, vraiment fidèle aux Broken Riders. Crédits – JeffBcinema
Reliée à l’Alpe d’Huez, Oz-en-Oisans est une station facilement accessible depuis Grenoble. Profitant d’un cadre naturel exceptionnel à 1350 m d’altitude, cette « station verte » piétonne est un véritable pôle de loisirs propose en plus, cet été, un programme d’animations et d’événements magiques. OZ, une montagne de loisirs ! À Oz-en-Oisans, les vacanciers ont le choix entre …
C’était il y a 20 ans, en 1995, une bande de furieux s’éclataient au guidon de leurs mountain bikes. Parmi eux Rob Warner, qui deviendra plus tard le plus célèbre commentateur des manches de coupe du monde.
NOUVEAU STUMPJUMPER FSR 2016 – Vidéo
La légende du Trail renait, voici les toutes nouvelles versions du Stumpjumper FSR 2016 29, 650B et 27,5+ (6fattie).
En concevant ces nouveaux châssis la firme Spé a mis en avant quelques points clés qui font de ces vélos une toute nouvelle génération de VTT Trail.
– Géométries spécifiques construites autour des dimensions de roues 650b et 29”. Angle plus ouvert, bases arrières plus courtes, hauteur de pédalier basse identique.
– La trappe SWAT Door s’ouvre afin de vous permettre de ranger ce dont vous avez besoin au sein du cadre.
– Tous les bénéfices de la Command Post IR, associé à la technologie Cruiser Control. Pour une meilleur positon et un meilleur contrôle.
– La jante large en carbone Traverse SL a été revue pour renforcer la stabilité et la traction. La largeur supplémentaire donne au pneu davantage de volume pour la souplesse et un meilleur soutien.
Chaque taille de roue hérite d’un châssis alu/carbone (tout alu, mi alu/carbone ou tout carbone selon les tarifs) et d’un débattement adapté.
Les passages de gaine se font désormais en interne pour les cadres carbone, sauf sous le boitier.
Coté équipement, la grande nouveauté sur les Carbone aussi, l’intégration du SWAT sur le cadre, permettant le transport d’une chambre, d’outils ou bien d’un casse croute (vidéo) ! Et Spé a fait les choses bien en intégrant une cale intérieure (en plastique ajouré) ainsi que deux mini-housses de transport anti-bruits pour éviter que tout ça se balade de trop.
Chaque Stump’ reçoit de série une nouvelle tige de selle télescopique Command IRcc.
Le STUMPJUMPER FSR au delà de ses trois formats de roue se décline en plusieurs versions, Carbon/alu, Expert, Elite, Comp.
Pour retrouver l’intégralité de la gamme en détail cliquez sur le lien ci-dessous :
http://ibd.specialized.com/media/whatsnew/PagesDB_DestTrail_SjFsr.pdf
Que les dames se rassurent, Spe lance le Rhyme (alu et carbone), une déclinaison féminine du Stump’ avec une géométrie identique aux hommes mais trois tailles de cadre XS, S et M.
Vidéos
Crédits – Spécialized Bicycle & Paris Gore Picture Ⓒ
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