La légende du Trail renait, voici les toutes nouvelles versions du Stumpjumper FSR 201629, 650B et 27,5+ (6fattie).
En concevant ces nouveaux châssis la firme Spé a mis en avant quelques points clés qui font de ces vélos une toute nouvelle génération de VTT Trail.
– Géométries spécifiques construites autour des dimensions de roues 650b et 29”. Angle plus ouvert, bases arrières plus courtes, hauteur de pédalier basse identique.
– La trappe SWAT Door s’ouvre afin de vous permettre de ranger ce dont vous avez besoin au sein du cadre.
– Tous les bénéfices de la Command Post IR, associé à la technologie Cruiser Control. Pour une meilleur positon et un meilleur contrôle.
– La jante large en carbone Traverse SL a été revue pour renforcer la stabilité et la traction. La largeur supplémentaire donne au pneu davantage de volume pour la souplesse et un meilleur soutien.
Chaque taille de roue hérite d’un châssis alu/carbone (tout alu, mi alu/carbone ou tout carbone selon les tarifs) et d’un débattement adapté.
Les passages de gaine se font désormais en interne pour les cadres carbone, sauf sous le boitier.
Coté équipement, la grande nouveauté sur les Carbone aussi, l’intégration du SWAT sur le cadre, permettant le transport d’une chambre, d’outils ou bien d’un casse croute (vidéo) ! Et Spé a fait les choses bien en intégrant une cale intérieure (en plastique ajouré) ainsi que deux mini-housses de transport anti-bruits pour éviter que tout ça se balade de trop.
Chaque Stump’ reçoit de série une nouvelle tige de selle télescopique Command IRcc.
Le STUMPJUMPER FSR au delà de ses trois formats de roue se décline en plusieurs versions, Carbon/alu, Expert, Elite, Comp.
Pour retrouver l’intégralité de la gamme en détail cliquez sur le lien ci-dessous :
Que les dames se rassurent, Spe lance le Rhyme (alu et carbone), une déclinaison féminine du Stump’ avec une géométrie identique aux hommes mais trois tailles de cadre XS, S et M.
Intense Cycles vient de revoir son modèle de distribution, notamment en Europe. A l’instar de Santa Cruz, il s’agit d’un modèle hybride baptisé Intense Rider Direct qui vise à offrir une plus grande flexibilité d’achat, de nouveaux services et surtout des prix revus à la baisse. Aux États-Unis, la marque continuera à travailler selon le …
Découvrez dans ce premier épisode de la série Singletrack Switzerland réalisé par Teton Gravity Research, deux riders américains, Brice Shirbach (pro rider BMC) et Carston Oliver (pro skier), rouler les plus beaux singles autours de Zermatt, au coeur de paysages à couper le souffle avec toujours le Cervin en ligne de mire.
Pinkbike a passé une journée au siège de Kona, à Ferndale USA, pour parler avec les chefs de produits de l’évolution des vélos de Kona au cours des 30 dernières années. Place à la visite :
La petite dernière de Chromag Bikes, avec Paul Genovese ! https://www.facebook.com/paul.genovese.9 https://twitter.com/paulgenovese Credits – Chromag Bikes
NOUVEAU STUMPJUMPER FSR 2016 – Vidéo
La légende du Trail renait, voici les toutes nouvelles versions du Stumpjumper FSR 2016 29, 650B et 27,5+ (6fattie).
En concevant ces nouveaux châssis la firme Spé a mis en avant quelques points clés qui font de ces vélos une toute nouvelle génération de VTT Trail.
– Géométries spécifiques construites autour des dimensions de roues 650b et 29”. Angle plus ouvert, bases arrières plus courtes, hauteur de pédalier basse identique.
– La trappe SWAT Door s’ouvre afin de vous permettre de ranger ce dont vous avez besoin au sein du cadre.
– Tous les bénéfices de la Command Post IR, associé à la technologie Cruiser Control. Pour une meilleur positon et un meilleur contrôle.
– La jante large en carbone Traverse SL a été revue pour renforcer la stabilité et la traction. La largeur supplémentaire donne au pneu davantage de volume pour la souplesse et un meilleur soutien.
Chaque taille de roue hérite d’un châssis alu/carbone (tout alu, mi alu/carbone ou tout carbone selon les tarifs) et d’un débattement adapté.
Les passages de gaine se font désormais en interne pour les cadres carbone, sauf sous le boitier.
Coté équipement, la grande nouveauté sur les Carbone aussi, l’intégration du SWAT sur le cadre, permettant le transport d’une chambre, d’outils ou bien d’un casse croute (vidéo) ! Et Spé a fait les choses bien en intégrant une cale intérieure (en plastique ajouré) ainsi que deux mini-housses de transport anti-bruits pour éviter que tout ça se balade de trop.
Chaque Stump’ reçoit de série une nouvelle tige de selle télescopique Command IRcc.
Le STUMPJUMPER FSR au delà de ses trois formats de roue se décline en plusieurs versions, Carbon/alu, Expert, Elite, Comp.
Pour retrouver l’intégralité de la gamme en détail cliquez sur le lien ci-dessous :
http://ibd.specialized.com/media/whatsnew/PagesDB_DestTrail_SjFsr.pdf
Que les dames se rassurent, Spe lance le Rhyme (alu et carbone), une déclinaison féminine du Stump’ avec une géométrie identique aux hommes mais trois tailles de cadre XS, S et M.
Vidéos
Crédits – Spécialized Bicycle & Paris Gore Picture Ⓒ
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Pinkbike a passé une journée au siège de Kona, à Ferndale USA, pour parler avec les chefs de produits de l’évolution des vélos de Kona au cours des 30 dernières années. Place à la visite :
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La petite dernière de Chromag Bikes, avec Paul Genovese ! https://www.facebook.com/paul.genovese.9 https://twitter.com/paulgenovese Credits – Chromag Bikes