SRAM vient de faire évoluer le Code, le frein le plus puissant de la gamme, destiné aux pratiques gravity mais aussi au VTTAE.
Le design rappelle fortement celui des Guide, mais avec un réservoir d’expansion et un maître-cylindre plus volumineux, ce qui permet d’obtenir un freinage 30 % plus endurant et de garantir une meilleure constance.
Le gain de puissance par rapport à l’ancienne génération est annoncé à 15%, grace notamment à des pistons (4) de plus grand diamètre : 2 x 15 et 2 x 16 mm.
Les Code seront proposés en deux versions : R et RSC, annoncés au même poids, 433 g avec disque en 200 mm. La version haut de gamme RSC dispose de toutes les technologies développées pour les Guide : came SwingLink pour un meilleur toucher, levier monté sur roulements, réglage de l’attaque et de la garde sans outil, pistons en phénoplaste, et système Bleeding Edge pour une purge facilitée.
Côté tarifs, les Code R sont annoncés à 170 € et les Code RSC à 270 €, livrés sans disque mais avec un adaptateur de purge rapide. Ils seront disponibles dans le courant du mois de mai 2017.
Randonnée VTT dans le Massif des Bauges en Savoie pour profiter des alpages au mois de juillet. Départ du Reposoir vers le Col de Bornette, montée au refuge de la Combe, descente au Planay, montée du Pas de l’Ours, passage sous la Dent des Portes et descente au parking des Cornes avant de boucler. …
Quand une nouvelle vidéo du Coastal Crew débarque on sait qu’on ne sera pas déçu et qu’on va en prendre plein les yeux. Et c’est le cas avec Always Moving, leur dernier edit dans lequel on retrouve Curtis Robinson au guidon de son Spé Enduro et de son Demo. Cette vidéo a été tournée sans règles, sans concept, sans calendrier C’est …
Dylan Dunkerton et Curtis Robinson du Coastal Crew sont de retour dans une vidéo de haut vol, tournée à Roberts Creek en Colombie Britannique. Et chose assez dingue, ils roulent en Levo, le VTT électrique à la sauce Specialized ! Enjoy!
Nouveaux freins SRAM Code 2018
SRAM vient de faire évoluer le Code, le frein le plus puissant de la gamme, destiné aux pratiques gravity mais aussi au VTTAE.
Le design rappelle fortement celui des Guide, mais avec un réservoir d’expansion et un maître-cylindre plus volumineux, ce qui permet d’obtenir un freinage 30 % plus endurant et de garantir une meilleure constance.
Le gain de puissance par rapport à l’ancienne génération est annoncé à 15%, grace notamment à des pistons (4) de plus grand diamètre : 2 x 15 et 2 x 16 mm.
Les Code seront proposés en deux versions : R et RSC, annoncés au même poids, 433 g avec disque en 200 mm. La version haut de gamme RSC dispose de toutes les technologies développées pour les Guide : came SwingLink pour un meilleur toucher, levier monté sur roulements, réglage de l’attaque et de la garde sans outil, pistons en phénoplaste, et système Bleeding Edge pour une purge facilitée.
Côté tarifs, les Code R sont annoncés à 170 € et les Code RSC à 270 €, livrés sans disque mais avec un adaptateur de purge rapide. Ils seront disponibles dans le courant du mois de mai 2017.
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